Ngày nay, với sự phát triển của nền kinh tế và nhu cầu vận chuyển của mọi người, mỗi thành phố đang xây dựng Subway từng người khác,Tấm tấm thép LarsenPhải là một vật liệu xây dựng thiết yếu trong quá trình xây dựng tàu điện ngầm.
Tấm tấm thép LarsenCó cường độ cao, kết nối chặt chẽ giữa cọc và cọc, hiệu ứng tách nước tốt và có thể được tái sử dụng. Các phần phổ biến của các cọc tấm thép chủ yếu là hình chữ U hoặc hình Z. Cọc tấm thép hình chữ U được sử dụng trong xây dựng đường sắt ngầm ở Trung Quốc. Phương pháp chìm và loại bỏ của nó, việc sử dụng máy móc giống như đống bằng thép I, nhưng phương pháp xây dựng của nó có thể được chia thành đồng bảng thép lớp thép một lớp, tấm thép hai lớp hai lớp và màn hình. Do hố nền sâu trong quá trình xây dựng đường sắt ngầm, để đảm bảo độ dọc và công trình thuận tiện của nó, và làm cho nó có thể được đóng lại và đóng, cấu trúc màn hình chủ yếu được sử dụng.
Tấm thép Larsen Chiều dài 12m, 15m, 18m, v.v., Chiều dài cọc của tấm thép kênh là 6 ~ 9m, mô hình và chiều dài được xác định bằng tính toán. Cọc tấm thép có độ bền tốt. Sau khi hoàn thành việc xây dựng hố nền, tấm thép có thể được kéo ra và tái chế một lần nữa. Xây dựng thuận tiện và thời gian xây dựng ngắn; Cọc tấm thép kênh không thể chặn nước, trong khu vực nước ngầm cao, nên thực hiện các biện pháp cách ly hoặc mưa. Cọc tấm thép kênh có khả năng uốn yếu, chủ yếu được sử dụng cho hố nền hoặc rãnh với độ sâu ≤4m, và một mỏ neo hỗ trợ hoặc kéo phải được đặt ở trên cùng. Độ cứng hỗ trợ là nhỏ và biến dạng sau khi khai quật là lớn. Do khả năng uốn mạnh của nó, đống tấm thép Larsen chủ yếu được sử dụng cho hố nền 5m ~ 8m sâu với các yêu cầu môi trường thấp, tùy thuộc vào cài đặt hỗ trợ (kéo neo).
Thời gian đăng: JUN-14-2023
