تاشيول قۇرۇلۇشىدا چىرىتىلگەن مېتال تۇرۇبا يولىنى قوللىنىشنىڭ ئەۋزەللىكى

قاچىلاش ۋە قۇرۇلۇش مۇددىتى قىسقا
چىرىتىلگەن مېتال تۇرۇبائۆستەڭ يېقىنقى يىللاردىن بۇيان تاشيول قۇرۇلۇش تۈرلىرىدە ئىلگىرى سۈرۈلگەن يېڭى تېخنىكىلارنىڭ بىرى ، ئۇ 2.0-8.0 مىللىمېتىرلىق يۇقىرى قۇۋۋەتلىك نېپىز پولات تاختاينىڭ چىرىگەن پولاتقا بېسىلغانلىقى ، ئوخشىمىغان تۇرۇبا دىئامېتىرى تۇرۇبا بۆلىكىگە دومىلاپ بېتوننىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. چىرىگەن تۇرۇبا يولىنى ئورنىتىش ۋاقتى ئاران 3 ~ 20 كۈن بولۇپ ، بېتون ياپقۇچ ، قۇتا ئۆستەڭگە سېلىشتۇرغاندا ، 1 ئايدىن كۆپرەك ۋاقىت تېجىلىدۇ ، قوللىنىش دائىرىسى كەڭ ، ئىجتىمائىي ۋە ئىقتىسادىي ئۈنۈم.

ئۆزگىرىش ۋە ئولتۇراقلىشىشقا كۈچلۈك قارشىلىق
كۆمۈر قېزىش ئويمانلىقى رايونىدا ياسالغان تاشيول ، يەر ئاستى قېزىش سەۋەبىدىن يەرنىڭ ئوخشىمىغان دەرىجىدە تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئولتۇراقلىشىش تەكشى بولماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئومۇمىي سېمونت تەركىبى ئوخشىمىغان دەرىجىدە زىيانغا ئۇچرايدۇ. پولاتچىرىتىلگەن پولات تۇرۇبائۆستەڭ ئەۋرىشىم قۇرۇلما بولۇپ ، ئېسىل ئالاھىدىلىكلەرنىڭ يۆتكىلىشىنىڭ يان تەرەپتىكى تولۇقلىما قۇرۇلمىسىدىكى چىرىتىلگەن پولات تۇرۇبا بولۇپ ، پولاتنىڭ كۈچلۈك جىددىيلىشىش خۇسۇسىيىتىنى تولۇق جارى قىلدۇرالايدۇ ، ئەۋزەل ئىقتىدارنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشكە تېخىمۇ قارشىلىق قىلىدۇ. راسچوت قىلىش ئىقتىدارى. بولۇپمۇ يۇمشاق تۇپراق ، ئىششىق يەر ، ھۆل بوش يەرنىڭ سىغىمى تۆۋەن يەر ۋە يەر تەۋرەش كۆپ يۈز بېرىدىغان جايلارغا ماس كېلىدۇ.

چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى يۇقىرى
چىرىگەن تۇرۇبا يولىئەنئەنىۋى تۆمۈر بېتون تۇرۇبا يولىغا قارىغاندا چىرىشكە چىدامچانلىقى يۇقىرى. تۇرۇبا بوغۇملىرى ئىسسىق سۇغا چىلانغان بولۇپ ، پورتلارغا چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئاسفالت پۈركۈلگەن. ئۇ ھۆل ۋە سوغۇق رايونلاردىكى بېتون قۇرۇلمىغا بۇزۇلۇش مەسىلىسىنى ھەل قىلىدۇ ، ئۈنۈملۈك خىزمەت ئۆمرى ئەنئەنىۋى ئۆستەڭنىڭكىدىن ئۇزۇن.

مۇھىت ئاسراش ۋە تۆۋەن كاربون
چىرىتىلگەن مېتال تۇرۇبا يولى سېمونت ، ئوتتۇرا ۋە يىرىك قۇم ، شېغىل ، ياغاچ قاتارلىق ئادەتتىكى قۇرۇلۇش ماتېرىياللىرىنى ئىشلىتىشنى ئازايتىدۇ ياكى ئاددىيلا تاشلايدۇ. چىرىتىلگەن مېتال تۇرۇبا ئۆستەڭ يېشىل ۋە بۇلغىمايدىغان ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولۇپ ، مۇھىتنى ئاسراش ۋە كاربون قويۇپ بېرىش مىقدارىنى ئازايتىشقا پايدىلىق.

تېز ئېچىلىش ۋاقتى ۋە ئاسراش ئاسان
قېزىشتىن تارتىپ كەينىگە ياندۇرۇشقىچە بولغان چىرىتىلگەن مېتال تۇرۇبا يولىنى بىر كۈندە تاماملىغىلى بولىدۇ ، ئەنئەنىۋى مۇستەھكەم بېتون قۇرۇلمىغا سېلىشتۇرغاندا ، قۇرۇلۇش ۋاقتىنى زور دەرىجىدە تېجەپ قالغىلى بولىدۇ ، شۇڭا تەننەرخنى ئىستېمال قىلىش ۋاقتىمۇ كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ. چىرىتىلگەن مېتال تۇرۇبا يولىنى كېيىن ئاسراش قۇلايلىق ، مۇھىتنىڭ خېلى كۆپ قىسمىدا ، ھەتتا ئاسراشقىمۇ بولمايدۇ ، شۇڭا ئاسراش تەننەرخى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ ، ئىقتىسادىي پايدىسى كۆرۈنەرلىك بولىدۇ.

خۇلاسە
تاشيول قۇرۇلۇشىدىكى چىرىتىلگەن مېتال تۇرۇبا يولىنىڭ ئورنىتىش ۋە قۇرۇلۇش ۋاقتى قىسقا ، ئېچىلىش ۋاقتى تېز ، ئاسراش ئاسان ، تۆۋەن كاربون ۋە مۇھىت ئاسراش ، چىرىتىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى يۇقىرى ، شەكلى ئۆزگىرىش ۋە چىرىشكە چىداملىق. تاشيول تۈرلىرى قۇرۇلۇشىدا ، چىرىتىلگەن تۇرۇبا ئۆستەڭ ئىشلىتىشمۇ يول تىرانسپورتىنىڭ ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ ، شۇنداقلا ئاسراش تۈرىدە قوللىنىلىشىنى كۈچەيتىپ ، ئىجتىمائىي ئۈنۈممۇ كۆرۈنەرلىك بولىدۇ.