1. Каплауга каршы тору
Каты таблицаларның өслек коррозиясе еш кына тырнауда очрый. Бигрәк тә эшкәртү вакытында тырнау котылгысыз. Әгәр дә капланган таблица көчле тырнап торган чыдам калдыкларга ия булса, бу зыян галәтү мөмкинлеген, шуның белән аның гомерен озайтырга мөмкин. Тестлар моны күрсәтәләрЗам таблицаларыбашкаларны аңламый; Алар тупас каршылык күрсәтәләр Бу өстенлек аларның каплау югарырак катысыннан килеп чыга.
2. Сәүдә
Кайнар әйләнеп, салкын әйләнәләр белән чагыштырганда,ЗамТәлинкәләр бераз түбән сабырлык күрсәтә. Ләкин, тиешле техник белән, аларны эффектив рәвештә эффектив рәвештә эретеп булмый, көч һәм функциональлекне саклау. ЗН-Аль тип капчыклары белән ремонтлау оригиналь каплауга охшаган нәтиҗәләргә ирешә ала.
3. Автомобиль
Замның авыруы Галанизацияләнгән-5% алюминий һәм цинк-алюминий-кремний-краткаларга охшаган. Ул рәсем ясарга мөмкин, тышкы кыяфәтне дә, ныклыкны тагын да көчәйтә ала.
4. .әр сүзнең
CZINC-Алюминий-Магниум башка продуктлар белән алыштыргысыз сценарийлар бар:
(1) Тик спецификацияләрен һәм автомобиль саклагычлары кебек калын спецификацияләрен һәм нык өслек киемнәрен таләп итүче ачык кушымталарда. Зинк-алюминий-магний барлыкка килү белән, өзлексез кайнар галванизация мөмкин. Кояш җиһазлары кебек продуктлар, күпер компонентлары бу алгарыштан файда күрәләр.
2) Европа кебек төбәкләрдә юл тозы таралалар, транспорт подрослары өчен башка акча куллану тиз коррозиягә китерә. Зинк-Алюминий-Магния тәлинкәләре бик мөһим, аеруча диңгез ярларында виллалар һәм охшаш структуралар өчен.
(3) Махсус шартларда кислота каршылык таләп итә торган акция һәм суыткычлар, цинк-алюминий тәлинкәләре кошларның коррозицион табигате аркасында кулланылырга тиеш.
Пост вакыты: Авг-29-2024
