Сегмент җыю һәм эретелгән торба торбасын тоташтыру

.Ыелды Газлы торбаболтлар һәм жаңгаклар белән тоташтырылган, каты тәлинкәләрдән ясалган, нечкә тәлинкәләр, җиңел авырлык, ташу һәм саклау җиңел, гади төзелеш процессы, урынга урнаштыру җиңел, күперләр һәм торба культураларын юк итү проблемасын чишү. салкын урыннардагы структуралар, тиз җыю, кыска төзелеш чоры һәм башка өстенлекләр белән.

Торба бүлеген җыю һәм җыелган бригадаларны тоташтыруторба торбасы
1 construction Төзелешкә кадәр әзерлек: торба торбасының тигезлеген, биеклеген һәм алдан каралган арканы урнаштыруны тикшерегез, торба торбасының торышын, үзәк күчәрен һәм урта ноктасын билгеләгез.
2 bottom Түбән тәлинкәләрне җыю: үзәк күчәрен һәм урта ноктасын белешмә итеп алыгыз, беренче бөтерелгән тәлинкә урнашкан, һәм моның белән ике якка да сузылган торба импорт һәм экспортның ике очына кадәр сузылган; икенче тәлинкә беренчесенең өстенә тезелгән (озынлыгы 50 мм) һәм тоташтыргыч тишекләр белән тигезләнгән. Болт винт тишегенә эчтән тышка кертелә, кер юу җыелмасының капма-каршы ягы, розетка вагоны белән алдан кысыгыз.
3 ring боҗра боҗрасын аскыдан өскә өскә җыю: аскы тәлинкәне каплаган өске тәлинкәнең өлеше, баскыч ярдәмендә әйләнә-тирә бәйләнеш, ягъни тезелгән тегүләрне тоташтыручы өске ике такта һәм тезелгән тегүнең түбәндәге ике тактасы, тезелгән тегүләрне дөрес булмаган тоташтыру, болтлар эчтән винт тишекләренә кертелгәннән соң тишекләрне тоташтыру, гайка белән розетка белән кысу.
4, формалашканнан соң җыелган һәр метр озынлыгы, кисемтәләрнең формасын билгеләргә, стандартларга туры килергә, аннары җыюны дәвам итәргә, стандарттан азрак үз вакытында көйләнергә тиеш. Шакмак бергә булганда боҗрага әйләнә-тирә җыелыш, кисемтә формасын билгеләү, галстук таягын тоташтыру, киеренкелеккә кадәр булган болтларны көйләү, эретелгән торбаны җыю.

5 all Барлык торба торбаларын җыю тәмамланганнан соң, 135,6 ~ 203.4Нм моменты буенча барлык болтларны кысу өчен, тотрыклы моторлы парчаны кулланыгыз, эзлеклелектә, кулдан ычкындырмаска, аскы болтлар кызыл төс белән билгеләнгән. кысылганнан соң буяу. Барлык болтлар (озынлык һәм әйләнә-тирә буыннарны да кертеп), коррупциянең бер-берсенә капланган өлешләренең тыгыз оя коруларын тәэмин итү өчен, тутыру алдыннан кысылырга тиеш.

6. Әгәр дә теләсә нинди болт момент диапазоны кирәкле кыйммәткә җитмәсә, озынлык һәм әйләнә буыннарындагы барлык болтларның 5% үрнәк алырга тиеш. Әгәр дә югарыдагы сайлау тестларының барысы да таләпләргә туры килсә, урнаштыру канәгатьләнерлек санала. Otherwiseгыйсә, үлчәнгән моментның таләпләргә туры килү-килмәвен тикшерү өчен аны тикшерергә кирәк.
7 outside Тышкы боҗраның богагында урнашкан болтлар кысылганнан һәм таләпләргә туры килгәннән соң, корыч корыч тәлинкәләр һәм болт тишекләренең су басуларына юл куймас өчен, корыч тәлинкә кушылмасы һәм болтны мөһерләү өчен махсус мөһер материаллары кулланыла. Газланган тәлинкә кушылуында су кермәсен өчен тишекләр.
8, монтаж тәмамланганнан соң, торбада бердәм кисточка эчендә һәм тышында ике асфальт, асфальт кайнар асфальт яки эмульсияләнгән асфальт булырга мөмкин, асфальт катламы 1 мм калынлыктан ким булырга тиеш.