ในปัจจุบันท่อส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งน้ำมันทางไกลและก๊าซ ท่อเหล็กท่อที่ใช้ในท่อทางไกลส่วนใหญ่รวมถึงท่อเหล็กเชื่อมอาร์คและตะเข็บเส้นตรงสองด้านที่จมอยู่ใต้น้ำโค้งท่อเหล็กเชื่อม เนื่องจากท่อเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำแบบเกลียวทำจากเหล็กแถบและความหนาของผนังมี จำกัด การปรับปรุงเกรดเหล็กจึงถูก จำกัด ด้วยการรักษาความร้อนของวัสดุ นอกจากนี้ยังมีข้อบกพร่องบางอย่างที่ผ่านไม่ได้ของท่อเชื่อมโค้งที่จมอยู่ใต้น้ำเช่นการเชื่อมยาวความเครียดที่ตกค้างขนาดใหญ่และความน่าเชื่อถือที่ไม่ดีของการเชื่อม ด้วยข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับท่อเหล็กส่งน้ำมันและก๊าซทำให้พวกเขาไม่ได้ใช้ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นและพื้นที่ที่มีข้อกำหนดความน่าเชื่อถือสูงและข้อกำหนดความน่าเชื่อถือสูงและท่อเชื่อมแบบเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่จะค่อยๆเปลี่ยนท่อเชื่อมเกลียว
เมื่อเร็ว ๆ นี้จีนกำลังเร่งการพัฒนาน้ำมันและก๊าซในทะเลจีนตะวันออก ด้วยการพัฒนาของการแสวงหาผลประโยชน์จากน้ำมันสู่ระดับความลึกของมหาสมุทรท่อวางบนก้นทะเลจะได้รับผลกระทบจากแรงกดดันรวมแรงกระแทกและแรงดัดและปรากฏการณ์ของการแบนยังคงปรากฏขึ้น ท่อ. เพื่อปรับปรุงความสามารถในการขนส่งไปป์ไลน์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อส่งน้ำใต้ดินพัฒนาไปสู่ผนังหนาท่อใต้น้ำส่วนใหญ่จะใช้ท่อเชื่อมตรง ดังนั้นเมื่อเทียบกับท่อเชื่อมเกลียวท่อเชื่อมตรงมีความแม่นยำในมิติที่สูงขึ้นและการเชื่อมซ่อมง่ายขึ้นดังนั้นจากด้านนี้ท่อเชื่อมตรงจึงเป็นตัวเลือกแรก
เครื่องจักรการก่อสร้างอุตสาหกรรมเคมีและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ต้องการท่อเชื่อมตรง ในปัจจุบันรูภายในของที่นั่งวาล์วจะถูกกลึงหลังจากการปลอมในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลซึ่งเป็นแรงงานใช้เวลานานใช้เวลาและใช้เวลานานและใช้วัสดุ หากใช้ท่อเชื่อมตะเข็บหนาหนามันจะประหยัดกว่ามาก นอกจากนี้เนื่องจากข้อกำหนดของคุณสมบัติเชิงกลของการต่อต้านรอยเปื้อนจึงใช้ท่อเชื่อมตรงเท่านั้นสำหรับการสร้างท่อ ท่อเชื่อมตรงคาดว่าจะใช้สำหรับท่อเคมี
เวลาโพสต์: เม.ย. -07-2023