Tofauti kati ya bomba la mabati ya kabla ya mabati na ya moto-kuzamisha, jinsi ya kuangalia ubora wake?

Tofauti kati yabomba kabla ya mabatinaBomba la Mabati la Moto-DIP

1. Tofauti katika mchakato: Bomba la mabati la dip-moto hutiwa mabati kwa kuzamisha bomba la chuma katika zinki iliyoyeyuka, ilhalibomba kabla ya mabatini sawasawa coated na zinki juu ya uso wa strip chuma na mchakato electroplating.

2. Tofauti za Miundo: Bomba la mabati la dip-moto ni bidhaa ya tubular, wakati bomba la chuma la awali ni bidhaa ya mstari yenye upana mkubwa na unene mdogo.

3. Utumizi tofauti: Mabomba ya mabati ya moto hutumika hasa kwa kusafirisha vimiminika na gesi, kama vile mabomba ya maji, mabomba ya mafuta, n.k., huku mabomba ya chuma yaliyokuwa yametiwa mabati yanatumika zaidi kutengeneza bidhaa mbalimbali za chuma, kama vile sehemu za magari, nyumba. makombora ya kifaa na kadhalika.

4. Utendaji tofauti wa kuzuia kutu: bomba la mabati la kuzamisha moto lina utendaji bora wa kuzuia kutu kutokana na safu nene ya mabati, huku ukanda wa mabati una utendaji duni wa kuzuia kutu kutokana na safu nyembamba ya mabati.

5. Gharama tofauti: mchakato wa uzalishaji wa bomba la mabati ya kuzamisha moto ni ngumu na ya gharama kubwa, wakati mchakato wa uzalishaji wa bomba la mabati ni rahisi na gharama nafuu.

Ukaguzi wa ubora wa bomba la mabati ya kabla ya mabati na ya kuzama moto
1. Ukaguzi wa kuonekana
Kumaliza uso: Ukaguzi wa mwonekano unahusika zaidi na ikiwa uso wa bomba la chuma ni tambarare na laini, bila slag dhahiri ya zinki, tumor ya zinki, kunyongwa kwa mtiririko au kasoro zingine za uso. Nzuri mabati chuma bomba uso lazima laini, hakuna Bubbles, hakuna nyufa, hakuna uvimbe zinki au zinki kati yake kunyongwa na kasoro nyingine.

Rangi na usawa: Angalia ikiwa rangi ya bomba la chuma ni sare na thabiti, na ikiwa kuna usambazaji usio sawa wa safu ya zinki, haswa katika seams au maeneo yaliyo svetsade. Bomba la chuma cha kuzama moto-moto kwa ujumla huonekana kama rangi ya fedha nyeupe au nyeupe-nyeupe, ilhali bomba la chuma cha kabla ya mabati linaweza kuwa na rangi nyepesi kidogo.

2. Kipimo cha unene wa zinki
Kipimo cha Unene: Unene wa safu ya zinki hupimwa kwa kutumia kipimo cha unene kilichofunikwa (km mkondo wa sumaku au wa eddy). Hii ni kiashiria muhimu cha kuamua ikiwa mipako ya zinki inakidhi mahitaji ya kawaida. Bomba la mabati la dip-dip kawaida huwa na safu mnene zaidi ya zinki, kwa kawaida kati ya mikroni 60-120, na bomba la chuma lililokuwa na mabati huwa na safu nyembamba ya zinki, kwa kawaida kati ya mikroni 15-30.

Njia ya uzito (sampuli): Sampuli hupimwa kulingana na kiwango na uzito wa safu ya zinki kwa eneo la kitengo huhesabiwa ili kuamua unene wa safu ya zinki. Hii ni kawaida kuamua kwa kupima uzito wa bomba baada ya pickling.

Mahitaji ya kawaida: Kwa mfano, GB/T 13912, ASTM A123 na viwango vingine vina mahitaji ya wazi ya unene wa safu ya zinki, na mahitaji ya unene wa safu ya zinki kwa mabomba ya chuma kwa matumizi tofauti yanaweza kutofautiana.

3. Sare ya safu ya mabati
Safu ya mabati ya ubora wa juu ni sare katika muundo, hakuna kuvuja na hakuna uharibifu wa uwekaji wa posta.

Hakuna uvujaji mwekundu unaopatikana baada ya kufanyiwa majaribio na myeyusho wa salfati ya shaba, kuashiria hakuna uvujaji au uharibifu wa baada ya mchovyo.

Hiki ndicho kiwango cha kuweka mabati yenye ubora wa juu ili kuhakikisha utendaji bora na mwonekano.

4. Kushikamana kwa nguvu kwa safu ya mabati
Kushikamana kwa safu ya mabati ni kiashiria muhimu cha ubora wa bomba la chuma la mabati, ambalo linaonyesha kiwango cha uimara wa mchanganyiko kati ya safu ya mabati na bomba la chuma.

Bomba la chuma litaunda safu iliyochanganywa ya zinki na chuma na suluhisho la mabati baada ya mmenyuko wa umwagaji wa kuzama, na kujitoa kwa safu ya zinki kunaweza kuimarishwa na mchakato wa kisayansi na sahihi wa galvanizing.

Ikiwa safu ya zinki haitoke kwa urahisi wakati inapigwa na mallet ya mpira, inaonyesha kujitoa vizuri.