Siku hizi, pamoja na maendeleo ya uchumi na mahitaji ya watu ya usafiri, Kila mji unajenga njia ya chini ya ardhi moja baada ya nyingine,Rundo la karatasi ya chuma ya Larsenlazima iwe nyenzo muhimu ya ujenzi katika mchakato wa ujenzi wa Subway.
Rundo la karatasi ya chuma ya Larsenina nguvu ya juu, uhusiano mkali kati ya rundo na rundo, athari nzuri ya kutenganisha maji, na inaweza kutumika tena. Aina za sehemu za kawaida za rundo la karatasi za chuma zina umbo la U au Z-umbo. Mirundo ya karatasi ya chuma yenye umbo la U hutumiwa katika ujenzi wa reli ya chini ya ardhi nchini China. Njia yake ya kuzama na kuondolewa, matumizi ya mashine ni sawa na rundo I-chuma, lakini njia yake ya ujenzi inaweza kugawanywa katika safu moja ya chuma karatasi rundo cofferdam, safu mbili chuma karatasi rundo cofferdam na screen. Kutokana na shimo la msingi la kina wakati wa ujenzi wa reli ya chini ya ardhi, ili kuhakikisha wima wake na ujenzi rahisi, na kuifanya inaweza kufungwa na kufungwa, muundo wa skrini hutumiwa zaidi.
Larsen chuma karatasi rundo urefu 12m, 15m, 18m, nk, channel chuma karatasi rundo rundo urefu wa 6 ~ 9m, mtindo na urefu ni kuamua na hesabu. Rundo la karatasi ya chuma ina uimara mzuri. Baada ya ujenzi wa shimo la msingi kukamilika, rundo la karatasi ya chuma linaweza kuvutwa nje na kusindika tena. Urahisi wa ujenzi na muda mfupi wa ujenzi; Rundo la karatasi ya chuma ya mfereji haiwezi kuzuia maji, katika eneo la kiwango cha juu cha maji ya chini ya ardhi, kutengwa kwa maji au hatua za mvua zinapaswa kuchukuliwa. Rundo la karatasi la chuma la mfereji lina uwezo dhaifu wa kupinda, ambao hutumiwa zaidi kwa shimo la msingi au mtaro wenye kina cha ≤4m, na nanga ya kuunga mkono au ya kuvuta inapaswa kuwekwa juu. Ugumu wa msaada ni mdogo na deformation baada ya kuchimba ni kubwa. Kwa sababu ya uwezo wake mkubwa wa kupinda, rundo la karatasi la chuma la Larsen hutumiwa zaidi kwa shimo la msingi la kina cha 5m~8m na mahitaji ya chini ya mazingira, kulingana na usanikishaji (vuta nanga).
Muda wa kutuma: Juni-14-2023
