Den samlade korrugerat kulvertrörär gjord av flera delar av korrugerade plattor fixerade med bultar och muttrar, med tunna plattor, lätt vikt, lätt att transportera och lagra, enkel byggprocess, lätt att installera på plats, löser problemet med förstörelse av broar och rörtrummor konstruktioner i kalla områden, med snabb montering, kort byggtid och andra fördelar.
Rörsektionsmontage och anslutning av monterad korrugeradkulvertrör
1、Förberedelser före konstruktion: kontrollera planheten, höjden av botten av kulvertröret och uppställningen av den förutsedda basbågen, bestäm kulvertrörets position, mittaxel och mittpunkt.
2、Montering av bottenplattan: ta centrumaxeln och mittpunkten som referens, den första korrugerade plattan är placerad och sträcker sig till båda sidor med denna som startpunkt tills de två ändarna av kulvertröret importerar och exporterar; den andra plattan staplas ovanpå den första (varvlängden är 50 mm) och inriktad med anslutningshålen. Bulten sätts in i skruvhålet från insidan till utsidan, den motsatta sidan av brickans mutter, fördra åt muttern med en hylsnyckel.
3、Montering av ringring från botten och uppåt i tur och ordning: överlappsdelen av den övre plattan som täcker den nedre plattan, periferisk anslutning med trappsteg, det vill säga de två övre brädorna som förbinder de staplade sömmarna och de följande två brädorna av den staplade sömmen felinriktning, ansluta de staplade sömmarna felinriktning, ansluta hålen direkt efter att bultarna har satts in från insidan och ut i skruvhålen, dra åt muttern i förväg med en hylsnyckel.
4, varje meter längd monteras efter gjutning, för att bestämma formen på tvärsnittet, för att uppfylla standarderna och sedan fortsätta att montera, mindre än standarden bör justeras i tid. Periferisk montering till ringen när ringen tillsammans, bestämning av tvärsnittsform, med hjälp av positionering dragstång fast, justera förspänningsbultarna, montering korrugerad rör.
5、När all montering av kulvertröret är klar, använd ångnyckel med fast vridmoment för att dra åt alla bultar enligt vridmomentet 135,6~203,4Nm, i ordningsföljd som inte får missas, och de nedre bultarna är märkta med rött måla efter åtdragning. Alla bultar (inklusive längsgående och periferiska skarvar) ska dras åt innan återfyllning för att säkerställa att de överlappande delarna av korrugeringen är tätt sammanfogade.
6. För att säkerställa att det erforderliga värdet på bultmomentmomentet uppnås, välj slumpmässigt 2 % av bultarna på de längsgående lederna på strukturen före återfyllning, och utför ett provtagningstest med en konstant momentnyckel. Om något intervall för bultmomentvärden inte når det erforderliga värdet, ska 5 % av alla bultar i längsgående och periferiska leder provtas. Om alla ovanstående provtagningsprov uppfyller kraven anses installationen vara tillfredsställande. Annars bör det kontrolleras igen för att fastställa om det uppmätta vridmomentvärdet uppfyller kraven.
7、 Efter att bultarna vid ytterringens höftskarv har dragits åt och uppfyller kraven, för att förhindra vattenläckage vid sömmarna på korrugerad stålplåt och bulthål, används speciella tätningsmaterial för att täta stålplåtskarven och bulten hål för att förhindra vattenläckage vid den korrugerade plåtskarven.
8, efter att installationen är klar, i röret inuti och utanför den enhetliga borsten två asfalt, kan asfalt vara varm asfalt eller emulgerad asfalt, asfaltlagret bör vara mindre än den totala tjockleken på 1 mm.
Posttid: 2024-06-06
