Ayeuna, sareng pamekaran ékonomi sareng paménta jalma pikeun transportasi, unggal kota ngawangun subway hiji deui,Tilang lambaran larsenKedah janten bahan gedong penting dina prosés konstruksi subway.
Tilang lambaran larsenBoga kakuatan anu luhur, sambungan kedap antawis tihang sareng tumpang-tumpang, pangaruh pisah cai anu hadé, sareng tiasa dianggo. Jenis bagian umum tina pilar baja baja anu paling seueur atanapi ngawangun. U ngawangun tumpukan layét Métode anu tilelep sareng panyabutan, panggunaan mesin pilem sami sareng tumpukan-staf, métitsion na tiasa dibagi kana lapisan sofferdam baja sareng layar. Kusabab dipancarkeun baju jero salami konstruksi jero taneuh jalan bumi, kanggo mastikeun konstruksi anu nangtung sareng henteu tiasa ditutup sareng tiasa ditutup.
Larsen suntén tumpuan panjang 12m, 15m, 18m, jsb, saluran steam karep panjang 6 ~ 9m, modél, modél sareng tempat itungan. Bengkel suku baja ngagaduhan daya tahan. Saatos konstreksi Pekumasan atos réngsé, tihang baja tiasa ditarik sareng diangkut deui. Konstruksi anu saé sareng periode konstruksi pondok; Saluran tihang STEEN henteu tiasa muterkeun cai, di wewengkon tingkat tingkat taneuh taneuh, diseringasi cai atanapi ukuran présipitasi kedah dilakukeun. Pormat lambaran baja gaduh kamampuan Bending anu lemah, anu biasana dianggo pikeun pamatalan atanapi trulate sareng jerona olod, sareng narik bedah kedah diatur di luhur. Hardformess leutik sareng deformasi saatos penggalian ageung. Kusabab pangabisa Bending anu kuatna, larsen baja (larsen kalolobaan tiheula dipasahan lebah 5me ~ 8M ~ 8Me low, gumantung kana dukungan (ngagancangkeun.
Waktu Pasang: Jun-14-2023
