Kot pogosto uporabljena podporna struktura,Kup jeklene pločevinese široko uporablja v podpori globoke temelje, Levee, Cofferdam in drugih projektih. Način vožnje jeklaKupci listovNeposredno vpliva na učinkovitost gradnje, stroške in kakovost konstrukcije, izbiro načina vožnje pa je treba upoštevati v skladu s posebnimi zahtevami projekta, geoloških pogojev in gradbenega okolja.
Metoda vožnje z jeklenimi pločevinimi listi je v glavnem razdeljena na posamezno metodo vožnje, način vožnje na zaslonu in način vožnje na čidu, od katerih ima vsaka svoje značilnosti in uporabne scenarije.
Individualni način vožnje
VsakJekleni kupse poganja neodvisno od kota stene lista in položi enega za drugim do konca celotnega projekta. Ta metoda ni odvisna od podpore drugih pilotov jeklene pločevine in vsak kup se poganja v tla posamično.
Posamezna vožnja z jeklenimi pločevinami ne zahteva zapletenega pomožnega podpornega ali vodniškega železniškega sistema in ga je mogoče hitro in neprekinjeno, kar ima prednosti enostavnih gradnje, hitrih in učinkovitih in nizkih gradbenih stroškov. Pomanjkljivost je, da se jeklene pločevine zlahka nagnemo zaradi pomanjkanja podpore sosednjih pilotov med vožnjo, kar ima za posledico velike kumulativne napake in težaven nadzor kakovosti navpičnosti in natančnosti. Posamezna metoda vožnje je primerna za geološke razmere z enakomernimi tlemi in brez ovir, še posebej primerna za gradnjo kratkih kupov in začasnih podpornih projektov, ki ne zahtevajo visoke natančnosti.
Metoda, ki poganja zaslon
Skupina jeklenih plošč (10-20 pilotov) je v vlogi v vrstici vstavljena v vrstice, da tvori zaslonsko podobno konstrukcijo in nato poganja v serije. Pri tej metodi se jeklene pločevine na obeh koncih stene zaslona najprej poganjajo do določene globine na višini oblikovanja kot lociranje pilotov, nato pa v zaporedju poganjajo v serije v sredini, običajno v določenih intervalih, dokler vsi jekleni pločevini niso dosegli potrebne globine.
Metoda, ki jo poganja zaslon, ima boljšo stabilnost in natančnost gradnje, lahko učinkovito zmanjša napako nagiba in zagotovi vertikalnost stene pločevine po gradnji, hkrati pa je enostavno uresničiti zaprto zapiranje zaradi najprej pozicioniranja obeh koncev. Slabost je, da je hitrost gradnje razmeroma počasna in je treba zgraditi visok gradbeni okvir, če ni sosednje podpore za pilote, je samopodprta stabilnost telesa kupa slaba, kar povečuje zapletenost gradnje in varnostno tveganje. Metoda, ki jo poganjajo jekleni pločevini, je primerna za obsežne projekte s strogimi zahtevami glede natančnosti in vertikalnosti gradnje, zlasti v geoloških razmerah, kjer je kakovost tal zapletena ali daljše gomile jeklenih plošč, da se zagotovi konstrukcijska stabilnost in kakovost konstrukcije.
Metoda piling Purlin
Na določeni višini na tleh in na določeni razdalji od osi je najprej vgrajen en ali dvojni virtinski okvir, nato pa se jeklene pločevine vstavijo v okvir purlina v vrstnem redu, nato pa po tem, ko se vogali zaprejo skupaj, jeklene pločevine golenice postopoma poganjajo do višine zasnove v koraku ena za drugo. Prednost metode nabiranja purlina je, da lahko z visoko natančnostjo zagotovi velikost ravnine, vertikalnost in plodnost stene kupa jeklenih plošč v procesu gradnje; Poleg tega lahko ta metoda po zaprtju z uporabo okvirja Purlin zagotovi močnejšo stabilnost strukturi, ki je uporabna za različne geološke razmere.
Pomanjkljivost je, da je njegov gradbeni postopek razmeroma zapleten in zahteva erekcijo in razstavljanje okvirja purlina, ki ne samo poveča delovno obremenitev, ampak lahko tudi privede do počasnejše hitrosti gradnje in večjih stroškov, zlasti kadar je potrebnih posebnih oblik ali dodatnega zdravljenja. Metoda nabiranja Purlin je primerna za projekte s posebnimi zahtevami o natančnosti gradnje, majhnih projektih ali kjer število golob ni veliko, pa tudi v geoloških pogojih z zapleteno kakovostjo tal ali prisotnost ovir, kjer so potrebni lepši nadzor nad gradnjo in konstrukcijsko stabilnost.
Čas objave: Mar-26-2025
