Dandanes, z razvojem gospodarstva in povpraševanjem ljudi po prevozu, vsako mesto drugo za drugim gradi podzemno železnico,Jeklena pločevina Larsenmora biti bistven gradbeni material v procesu gradnje podzemne železnice.
Jeklena pločevina Larsenima visoko trdnost, tesno povezavo med kupom in kupom, dober učinek ločevanja vode in ga je mogoče ponovno uporabiti. Običajne vrste prerezov jeklenih pilotov so večinoma v obliki črke U ali Z. Jekleni piloti v obliki črke U se uporabljajo pri gradnji podzemnih železnic na Kitajskem. Njegovi načini pogrezanja in odstranjevanja ter uporaba strojev so enaki kot I-jekleni pilot, vendar je njegovo konstrukcijsko metodo mogoče razdeliti na enoslojni koferdam iz jeklene pločevine, dvoslojni koferdam iz jeklene pločevine in zaslon. Zaradi globoke temeljne jame med gradnjo podzemne železnice, da bi zagotovili njeno navpičnost in priročno konstrukcijo ter jo lahko zaprli in zaprli, se večinoma uporablja zaslonska struktura.
Larsen jekleni pločevinasti pilot dolžine 12 m, 15 m, 18 m itd., Kanalni jekleni pločevinasti pilot dolžine 6 ~ 9 m, model in dolžina sta določena z izračunom. Jeklena pločevina ima dobro vzdržljivost. Po končani gradnji temeljne jame se lahko pilot iz jeklene pločevine izvleče in ponovno reciklira. Priročna gradnja in kratek čas gradnje; Kanal jeklene pločevine ne more blokirati vode, na območju visoke podzemne vode je treba sprejeti ukrepe za izolacijo vode ali padavine. Kanalski jekleni pločevinasti pilot ima šibko upogibno sposobnost, ki se večinoma uporablja za temeljno jamo ali jarek z globino ≤4 m, na vrhu pa je treba namestiti nosilno ali vlečno sidro. Togost podpore je majhna, deformacija po izkopu pa velika. Zaradi svoje močne upogibne sposobnosti se jekleni pločevinasti pilot Larsen večinoma uporablja za globoko 5 m ~ 8 m temeljno jamo z nizkimi okoljskimi zahtevami, odvisno od namestitve podpore (vlečnega sidra).
Čas objave: 14. junij 2023
