අධිවේගී මාර්ග ඉංජිනේරු විද්‍යාවේදී වානේ රැලි සහිත නල බෝක්කුව යෙදීම

වානේ රැලි සහිත බෝක්කු පයිප්ප, ලෙසද හැඳින්වේබෝක්කු නල, යනු aරැලි සහිත පයිප්පමහාමාර්ග සහ දුම්රිය මාර්ග යට තැබූ බෝක්කු සඳහා.රැලි සහිත ලෝහ පයිප්පසම්මත නිර්මාණය, මධ්යගත නිෂ්පාදනය, කෙටි නිෂ්පාදන චක්රය අනුගමනය කරයි; සිවිල් ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ ස්ථානීය ස්ථාපනය සහ පැතිකඩ ස්ථාපනය කිරීම වෙන වෙනම ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය, කෙටි ඉදිකිරීම් කාලය, ඒ සමඟම සාම්ප්‍රදායික ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය අඩු කිරීම හෝ සරලව බැහැර කිරීම, පාරිසරික ආරක්ෂණය දුරදිග යයි; සහ අත්තිවාරමේ විරූපණයට අනුවර්තනය වීමට ඇති අතර, සීතල ප්රදේශ වල පාලම් සහ නල බෝක්කු වල කොන්ක්රීට් ව්යුහයට හානි කිරීමේ ගැටලුව විසඳීමට අසමාන ජනාවාසයේ වාසි අඩු කිරීම සඳහා බල තත්ත්වය සාධාරණ වේ.

ආරුක්කු හැඩැති එකලස් වානේ බෙලෝ

රවුම් එකලස් වානේ බෙලෝ

අශ්ව සපත්තු හැඩැති එකලස් කරන ලද වානේ සීනුව

පයිප්ප ආරුක්කු හැඩැති එකලස් වානේ බෙලෝ

 

සමීක්ෂණයට අනුව, ගැල්වනයිස් කරන ලද ප්‍රතිකාර සහ ඇස්ෆල්ට් ප්‍රති-විඛාදන ප්‍රතිකාරය හේතුවෙන් වානේ සීනු වල සේවා කාලය වසර 100 කට වඩා වැඩි විය හැකිය. එකලස් කරන ලද රැලි සහිත පයිප්ප කොටස Q235-A උණුසුම් රෝල් කරන ලද වානේ තහඩුව භාවිතා කරයි, සහ සෑම කවයක්ම සම්පූර්ණ සෑදීමට සම්බන්ධ වානේ තහඩු කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර පසුව කල්පවත්නා ලෙස සම්බන්ධ කර අච්චු කරන ලදී. සම්බන්ධක බෝල්ට් M 208.8 ශ්‍රේණියේ අධි ශක්ති බෝල්ට් සහ HRC35 ශ්‍රේණියේ වක්‍ර රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර භාවිතා කරයි, වානේ තහඩුවේ මතුපිට උණුසුම් ගැල්වනයිස් කර ඇත, තහඩු සන්ධි විශේෂ මුද්‍රා තැබීමේ ද්‍රව්‍ය වලින් මුද්‍රා තබා ඇත, පයිප්ප බෝක්කුවේ අත්තිවාරම සෙන්ටිමීටර 50-100 බොරළු ඇඳ ඇතිරිලි වේ. N95% සංයුක්තතාවය, සහ සිදුරු ඇතිරීම M7.5 පොහොර පෙදරේරු කැබැල්ලෙන් සාදා ඇත ගල්, සහ නල බෝක්කු ගලා යන ජල මතුපිට බෑවුම 5% කි. ඉහත පයිප්ප වර්ගයට අමතරව සාමාන්‍ය රැලි සහිත වානේ බෝක්කු, ඉලිප්සාකාර, ෆ්ලැන්ජ් ආකාරයේ සම්පූර්ණ ස්ථාපනය යනාදිය ඇත, ආනයනය සහ අපනයනය ද පැති බෑවුමේ අනුපාතයට අනුකූලව සිදු කළ හැකිය.

අයදුම් කිරීමේ විෂය පථය
ඉක්මන් ගමන් ව්‍යාපෘතිය
කන්ද අසල භයානක මාර්ගය
වාහන-පදික ප්රවේශය
කඳුකර ප්‍රදේශවල උස් පුරවන්න
ශීත කළ ඉඩම, ඉහළ පිරවීම
නොගැඹුරු පිරවීම, පශු සම්පත් ප්රවේශය
ක්ෂේත්ර සහ නාගරික ජලනල
කෘෂිකාර්මික වාරිමාර්ග
බර කඳු
ශීත කළ බිම, ගැඹුරු සහ නොගැඹුරු පිරවීම
ගල් අඟුරු පතල් හිස් ප්රදේශය
තෙත් අවපීඩනය අහිමි වීම, ඉහළ පිරවීම
නොගැඹුරු පිරවීම, කුඩා පාලම් ආදේශ කිරීම
ඉහළ පිරවීම, තෙත් ලෝස්, අඩු අත්තිවාරමදරණ ධාරිතාව