කෙටි ස්ථාපනය සහ ඉදිකිරීම් කාලය
රැලි සහිත ලෝහ පයිප්පබෝක්කුව යනු මෑත වසරවල අධිවේගී මාර්ග ඉංජිනේරු ව්‍යාපෘතිවල ප්‍රවර්ධනය කරන ලද නව තාක්‍ෂණයකි, එය ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් බෝක්කුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පයිප්ප කොටසකට රෝල් කරන ලද විවිධ පයිප්ප විෂ්කම්භයට අනුව රැලි සහිත වානේවලට තද කර ඇති මිලිමීටර් 2.0-8.0 ඉහළ ශක්තිමත් තුනී වානේ තහඩුවකි. කොන්ක්රීට් ආවරණ බෝක්කුව, පෙට්ටි බෝක්කුව, මාස 1 කට වඩා ඉතිරි කිරීම, පුළුල් පරාසයක යෙදීම්, සමාජීය හා ආර්ථික ප්රතිලාභ සමඟ සසඳන විට රැලි සහිත පයිප්ප බෝක්කු සවි කිරීමේ කාලය දින 3-20 ක් පමණි.
විරූපණයට හා පදිංචියට දැඩි ප්රතිරෝධයක්
ගල් අඟුරු කැණීම් හිස් ප්‍රදේශයක ඉදිකරන ලද අධිවේගී මාර්ගය, භූගත පතල් කැණීම් හේතුවෙන් බිම විවිධ මට්ටම් පහත වැටීමට හේතු විය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අසමාන ජනාවාස, සාමාන්‍ය සිමෙන්ති සංයුතිය විවිධ මට්ටම්වල හානි සිදු වේ. වානේරැලි සහිත වානේ පයිප්පබෝක්කුව යනු නම්‍යශීලී ව්‍යුහයක් වන අතර, විරූපණයට වැඩි ප්රතිරෝධයක් ඇතිව, විශිෂ්ඨ ලක්ෂණවල විස්ථාපනයේ පාර්ශ්වික වන්දියේ ව්‍යුහයේ රැලි සහිත වානේ පයිප්ප, වානේවල ප්‍රබල ආතන්ය ගුණාංග, උසස් ක්‍රියාකාරීත්වයේ ලක්ෂණ විකෘති කිරීම සඳහා පූර්ණ ක්‍රීඩාවක් ලබා දිය හැකිය. පදිංචි කිරීමේ ධාරිතාව. විශේෂයෙන් මෘදු පස, ඉදිමුණු ඉඩම, පහත් ස්ථානවල තෙත් ලිහිල් අත්තිවාරම දරණ ධාරිතාව සහ භූමිකම්පා ඇති ස්ථාන සඳහා සුදුසු වේ.
ඉහළ විඛාදන ප්රතිරෝධය
රැලි සහිත නල බෝක්කුවසාම්ප්රදායික ශක්තිමත් කොන්ක්රීට් පයිප්ප බෝක්කුවට වඩා ඉහළ විඛාදන ප්රතිරෝධයක් ඇත. පයිප්ප සන්ධි උණුසුම් ගැල්වනයිස් කර ඇති අතර ප්‍රති-විඛාදන ප්‍රතිකාර සඳහා වරායන් ඇස්ෆල්ට් සමඟ ඉසිනු ලැබේ. තෙත් සහ සීතල ප්‍රදේශවල කොන්ක්රීට් ව්‍යුහයට හානි කිරීමේ ගැටලුව විසඳන අතර, ඵලදායී වැඩ කරන කාලය සාම්ප්රදායික බෝක්කු වලට වඩා දිගු වේ.
පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ අඩු කාබන්
රැලි සහිත ලෝහ පයිප්ප බෝක්කුව සිමෙන්ති, මධ්යම සහ රළු වැලි, බොරළු, ලී වැනි සාම්ප්රදායික ගොඩනැගිලි ද්රව්ය භාවිතය අඩු කිරීම හෝ සරලව අත්හැර දැමීම. රැලි සහිත ලෝහ පයිප්ප බෝක්කුව හරිත හා දූෂිත නොවන ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර එය පරිසරයේ ආරක්ෂාවට සහ කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීමට හිතකර වේ.
වේගවත් විවෘත කිරීමේ කාලය සහ පහසු නඩත්තු කිරීම
කැණීමේ සිට backfill දක්වා රැලි සහිත ලෝහ පයිප්ප බෝක්කුව එක් දිනකින් නිම කළ හැකි අතර, සම්ප්‍රදායික ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් ව්‍යුහය හා සසඳන විට, ඉදිකිරීම් කාලය විශාල ලෙස ඉතිරි වන අතර එමඟින් පිරිවැය පරිභෝජනය කරන කාලය ද සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. රැලි සහිත ලෝහ පයිප්ප බෝක්කුව පසුව නඩත්තු කිරීම පහසු වන අතර, පරිසරයේ සැලකිය යුතු කොටසක සහ නඩත්තුවකින් තොරව වුවද, නඩත්තු පිරිවැය විශාල ලෙස අඩු වන අතර, ආර්ථික ප්රතිලාභ කැපී පෙනේ.
සාරාංශ කරන්න
අධිවේගී මාර්ග ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ රැලි සහිත ලෝහ පයිප්ප බෝක්කුව කෙටි ස්ථාපනය සහ ඉදිකිරීම් කාලය, වේගවත් විවෘත කිරීමේ කාලය, පහසු නඩත්තු කිරීම, අඩු කාබන් සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව, ඉහළ විඛාදන ප්රතිරෝධය, විරූපණයට සහ විඛාදන ප්රතිරෝධයට ඉහළ ප්රතිරෝධයක් ඇත. මහාමාර්ග ව්‍යාපෘති ඉදිකිරීමේදී, රැලි සහිත නල බෝක්කුවක් භාවිතා කිරීම මාර්ග ප්‍රවාහන කාර්යක්ෂමතාවයට බලපාන්නේ නැත, නමුත් නඩත්තු ව්‍යාපෘතියේ එහි යෙදුම ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ද සමාජ ප්රතිලාභ සැලකිය යුතු ය.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-06-2024
