W dzisiejszych czasach, wraz z rozwojem gospodarki i popytu ludzi na transport, każde miasto buduje metro jeden po drugim,Larsen Steel ArkuszMusi być niezbędnym materiałem budowlanym w trakcie budowy metra.
Larsen Steel ArkuszMa wysoką wytrzymałość, ścisły związek między stosem i stosem, dobry efekt separacji wody i można go ponownie wykorzystać. Wspólne sekcje pali stalowych są w większości w kształcie litery U lub w kształcie litery Z. Stalowe pale w kształcie litery U są używane w podziemnej konstrukcji kolejowej w Chinach. Jego metody zatonięcia i usuwania, stosowanie maszyn jest takie same jak stos stali I, ale jego metodę konstrukcji można podzielić na jedno warstwy stos stali Cofferdam, podwójnie warstwy pali blachy i ekranu. Ze względu na głęboką grę podkładową podczas budowy kolei podziemnej, aby zapewnić jej pionowość i wygodną konstrukcję, a także można go zamknąć i zamknąć, najczęściej stosowana jest struktura ekranu.
Larsen stalowa blacha Długość 12 m, 15m, 18m itp., Długość stosu paliwa arkusza stali kanałowej 6 ~ 9 m, model i długość są określane przez obliczenia. Stal stalowy ma dobrą trwałość. Po zakończeniu konstrukcji podkładu stalowego pala blachy można wyciągnąć i ponownie poddać recyklingowi. Wygodny okres budowy i krótki okres budowy; Należy wykonać stos stali kanałowej, nie może blokować wody, w obszarze wysokiego poziomu wód gruntowych należy wykonać pomiary izolacji wody lub opadów. Połączenie arkusza stali kanałowej ma słabą zdolność gięcia, która jest najczęściej używana do podkładu lub wykopu o głębokości ≤4 m, a na górze powinna być ustawiona kotwica podtrzymująca lub ciągnąca. Sztywność wspornika jest niewielka, a deformacja po wykopie jest duża. Ze względu na jego silną zdolność zginania stos arkuszy stali Larsen jest wykorzystywany głównie do głębokiego 5 m ~ 8 mt podkładowego o niskich wymaganiach środowiskowych, w zależności od instalacji wspornika (Anchor Pull Anchor).
Czas po: 14-2023
