ਲਾਰਸਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਪਾਈਲ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਕਿਵੇਂ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਬਵੇਅ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ,ਲਾਰਸਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਢੇਰਸਬਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਲਾਰਸਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਢੇਰਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਢੇਰ ਅਤੇ ਢੇਰ ਵਿਚਕਾਰ ਤੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਚੰਗਾ ਪਾਣੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ U-ਆਕਾਰ ਜਾਂ Z-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਢੇਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਈ-ਸਟੀਲ ਦੇ ਢੇਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਪਾਇਲ ਕੋਫਰਡਮ, ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਪਾਇਲ ਕੋਫਰਡਮ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਡੂੰਘੇ ਬੁਨਿਆਦ ਟੋਏ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਬਣਤਰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਲਾਰਸਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਢੇਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 12m, 15m, 18m, ਆਦਿ, ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਢੇਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 6 ~ 9m, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਗਣਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਢੇਰ ਚੰਗੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੈ. ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟੋਏ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ; ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਢੇਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਅਲੱਗਤਾ ਜਾਂ ਵਰਖਾ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਢੇਰ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਝੁਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜਿਆਦਾਤਰ ≤4m ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਪਿੱਟ ਜਾਂ ਖਾਈ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਐਂਕਰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗਾੜ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਝੁਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਾਰਸਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਪਾਈਲ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਪੋਰਟ (ਪੁੱਲ ਐਂਕਰ) ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਡੂੰਘੇ 5m~8m ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਪਿਟ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।