Varmgalvanisert stålrør: varmgalvanisert stålrør er første stålfabrikerte deler for beising, for å fjerne jernoksid på overflaten av stålfabrikerte deler, etter beising, gjennom ammoniumklorid eller sinkklorid vandig løsning eller ammoniumklorid og sinkklorid blandet vandig løsningstanker for rengjøring, og deretter sendt til varmpletteringstanken.
Kald galvanisering kalles også elektro-galvanisering: det er bruk av elektrolytisk utstyr vil være beslag etter avfetting, beising i sammensetningen av sinksalter i løsningen, og koblet til elektrolytisk utstyr til den negative elektroden, i beslagene på motsatt side side av plasseringen av sinkplaten, koblet til elektrolyseutstyret i den positive elektroden koblet til strømforsyningen, bruk av elektrisk strøm fra den positive elektroden til den negative elektroden på bevegelsesretningen til beslagene vil avsette et lag med sink, kaldplettering av beslagene blir først behandlet og deretter sinkbelagt.
Hovedforskjellene mellom de to er som følger
1. Det er stor forskjell i driftsmåten
Sinken som brukes i varmgalvanisering er oppnådd ved en temperatur på 450 ℃ til 480 ℃; og kaldtgalvanisert stålrøri sinken, oppnås ved romtemperatur gjennom galvaniseringsprosessen.
2.Det er stor forskjell i tykkelsen på det galvaniserte laget
Varmgalvanisert stålrørs sinklag i seg selv er relativt tykt, det er mer enn 10um tykkelse, kaldt galvanisert stålrørsinklag er veldig tynt, så lenge tykkelsen på 3-5um
3. Annen overflate glatthet
Kaldgalvanisert stålrøroverflate er ikke glatt, men sammenlignet med varmgalvanisert glatthet er bedre. Varmgalvanisert selv om overflaten er lys, men grov, vil det vises sinkblomster. Selv om overflaten av kald galvanisert glatt, men det vil være grå, farget ytelse, god behandling ytelse, korrosjonsbestandighet er utilstrekkelig.
4.Prisforskjell
Produsenter for å sikre kvalitet, vil varmgalvanisert stålrør generelt ikke bruke elektrogalvanisert denne galvaniseringsmetoden; og de småskalabedriftene med relativt utdatert utstyr, de fleste av dem vil bruke elektro-galvanisert på denne måten, og dermed er prisen på kaldt galvanisert stålrør lavere enn varmgalvanisert stålrør.
5. Galvanisert overflate er ikke den samme
Varmgalvanisert stålrør er stålrøret er helgalvanisert, mens kaldt galvanisert stålrør er galvanisert kun på den ene siden av stålrøret.
6. Signifikant forskjell i vedheft
Kaldt galvanisert stålrørs vedheft enn varmgalvanisert stålrør er dårlig, fordi den kalde galvaniserte stålrørets stålrørmatris og sinklaget er uavhengig av hverandre, sinklaget er veldig tynt, og er fortsatt ganske enkelt festet til overflaten av stålrørsmatrisen, og det er veldig lett å falle av.
Applikasjonsforskjell:
Varm-dipgalvanisert rører mye brukt i konstruksjon, maskiner, kullgruvedrift, kjemisk industri, elektrisk kraft, jernbanekjøretøyer, bilindustri, motorvei, bro, container, idrettsanlegg, landbruksmaskiner, petroleumsmaskiner, prospekteringsmaskiner og annen produksjonsindustri.
Kaldt galvanisert rør i det siste er ofte brukt, gass og vannforsyningssystem, mens det er andre aspekter av væsketransport og varmeforsyning. Nå har kaldt galvanisert rør i utgangspunktet trukket seg fra feltet for væsketransport, men i noen brannvann og vanlig rammestruktur vil fortsatt bruke kaldt galvanisert rør, fordi sveiseytelsen til dette røret fortsatt er veldig bra.
Innleggstid: Jan-08-2024
