सध्या, पाइपलाइनचा वापर प्रामुख्याने लांब पल्ल्याच्या तेल आणि वायू वाहतुकीसाठी केला जातो. लांब-अंतराच्या पाइपलाइनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या पाइपलाइन स्टील पाईप्समध्ये प्रामुख्याने समावेश होतोसर्पिल सबमर्ज्ड आर्क वेल्डेड स्टील पाईप्सआणि सरळ शिवण दुहेरी बाजूंनी बुडलेल्या आर्क वेल्डेड स्टील पाईप्स. सर्पिल सबमर्ज्ड आर्क वेल्डेड पाईप स्ट्रीप स्टीलने बनलेले असल्यामुळे आणि त्याची भिंतीची जाडी मर्यादित असल्याने, सामग्रीच्या उष्णतेच्या उपचाराने स्टील ग्रेडची सुधारणा मर्यादित आहे. याव्यतिरिक्त, सर्पिल सबमर्ज्ड आर्क वेल्डेड पाईपच्या काही दुर्गम उणीवा आहेत, जसे की लांब वेल्ड, मोठा अवशिष्ट ताण आणि वेल्डची खराब विश्वासार्हता. तेल आणि वायू ट्रांसमिशन स्टील पाईप्सच्या वाढत्या आवश्यकतांसह, ते यापुढे दाट लोकवस्तीच्या भागात आणि उच्च विश्वासार्हता आवश्यकता असलेल्या भागात वापरले जात नाहीत आणिमोठ्या व्यासाचे सरळ वेल्डेड पाईप्सहळूहळू सर्पिल वेल्डेड पाईप्स बदलत आहेत.
अलीकडे, चीन पूर्व चीन समुद्रात तेल आणि वायूच्या विकासाला गती देत आहे. समुद्राच्या खोलीपर्यंत तेलाच्या शोषणाच्या विकासासह, समुद्रतळावर टाकलेल्या पाइपलाइनवर दबाव, प्रभाव शक्ती आणि झुकण्याच्या शक्तीच्या एकत्रित शक्तींचा परिणाम होतो आणि सपाट होण्याची घटना अजूनही दिसून येते, जो सर्पिल वेल्डेडचा कमकुवत दुवा आहे. पाईप पाइपलाइनची वाहतूक क्षमता सुधारण्यासाठी आणि पाणबुडीची पाइपलाइन जाड भिंतीकडे विकसित होण्याची खात्री करण्यासाठी, पाणबुडी पाइपलाइन मुख्यतः सरळ वेल्डेड पाईपचा अवलंब करते. त्यामुळे, सर्पिल वेल्डेड पाईपच्या तुलनेत, सरळ वेल्डेड पाईपमध्ये उच्च मितीय अचूकता आणि सोपी दुरुस्ती वेल्डिंग असते, त्यामुळे या दृष्टिकोनातून, सरळ वेल्डेड पाईप देखील पहिली पसंती आहे.
यंत्रसामग्री, बांधकाम, रासायनिक उद्योग आणि इतर उद्योगांना सरळ वेल्डेड पाईप्सची आवश्यकता असते. सध्या, यांत्रिक उद्योगात फोर्जिंग केल्यानंतर व्हॉल्व्ह सीटचे आतील छिद्र मशिन केले जाते, जे श्रम घेणारे, वेळ घेणारे आणि साहित्याचा वापर करणारे आहे. जाड-भिंतीच्या सरळ शिवण वेल्डेड पाईप वापरल्यास, ते अधिक किफायतशीर होईल. याव्यतिरिक्त, अँटी-फ्लॅटनिंगच्या यांत्रिक गुणधर्मांच्या आवश्यकतांमुळे, पाईप्स बांधण्यासाठी फक्त सरळ वेल्डेड पाईप्स वापरल्या जातात; रासायनिक पाईप्ससाठी स्ट्रेट वेल्डेड पाईप देखील वापरणे अपेक्षित आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-०७-२०२३
