सध्या, पाईपलाईन प्रामुख्याने लांब पल्ल्याच्या तेल आणि वायू वाहतुकीसाठी वापरल्या जातात. लांब पल्ल्याच्या पाईपलाईनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या पाईपलाईन स्टील पाईप्समध्ये प्रामुख्याने समाविष्ट आहेसर्पिल बुडलेले आर्क वेल्डेड स्टील पाईप्सआणि सरळ शिवण असलेले दुहेरी बाजूचे बुडलेले आर्क वेल्डेड स्टील पाईप्स. सर्पिल बुडलेले आर्क वेल्डेड पाईप स्ट्रिप स्टीलपासून बनलेले असल्याने आणि त्याच्या भिंतीची जाडी मर्यादित असल्याने, स्टील ग्रेडमध्ये सुधारणा सामग्रीच्या उष्णता उपचारांमुळे मर्यादित आहे. याव्यतिरिक्त, सर्पिल बुडलेले आर्क वेल्डेड पाईपमध्ये काही दुर्गम कमतरता आहेत, जसे की लांब वेल्ड, मोठा अवशिष्ट ताण आणि वेल्डची खराब विश्वासार्हता. तेल आणि वायू ट्रान्समिशन स्टील पाईप्सच्या वाढत्या आवश्यकतांसह, ते आता दाट लोकवस्ती असलेल्या भागात आणि उच्च विश्वसनीयता आवश्यकता असलेल्या भागात वापरले जात नाहीत, आणिमोठ्या व्यासाचे सरळ वेल्डेड पाईप्सहळूहळू सर्पिल वेल्डेड पाईप्स बदलत आहेत.
अलिकडेच, चीन पूर्व चीन समुद्रात तेल आणि वायूच्या विकासाला गती देत आहे. समुद्राच्या खोलवर तेल शोषणाच्या विकासासह, समुद्रतळावर टाकलेल्या पाईपलाईनवर दबाव, प्रभाव शक्ती आणि वाकण्याच्या शक्तीच्या एकत्रित शक्तींचा परिणाम होतो आणि सपाट होण्याची घटना अजूनही दिसून येते, जी सर्पिल वेल्डेड पाईपचा कमकुवत दुवा आहे. पाइपलाइन वाहतूक क्षमता सुधारण्यासाठी आणि पाणबुडी पाइपलाइन जाड भिंतीकडे विकसित होईल याची खात्री करण्यासाठी, पाणबुडी पाइपलाइन बहुतेकदा सरळ वेल्डेड पाईपचा वापर करते. म्हणून, सर्पिल वेल्डेड पाईपच्या तुलनेत, सरळ वेल्डेड पाईपमध्ये उच्च आयामी अचूकता आणि दुरुस्ती सोपी वेल्डिंग असते, म्हणून या पैलूवरून, सरळ वेल्डेड पाईप देखील पहिली पसंती आहे.
यंत्रसामग्री, बांधकाम, रासायनिक उद्योग आणि इतर उद्योगांना सरळ वेल्डेड पाईप्सची आवश्यकता असते. सध्या, यांत्रिक उद्योगात व्हॉल्व्ह सीटच्या आतील छिद्राला फोर्जिंग केल्यानंतर मशीनिंग केले जाते, जे श्रम घेणारे, वेळ घेणारे आणि साहित्य घेणारे आहे. जर जाड-भिंती असलेल्या सरळ सीम वेल्डेड पाईपचा वापर केला तर ते अधिक किफायतशीर होईल. याव्यतिरिक्त, अँटी-फ्लॅटनिंगच्या यांत्रिक गुणधर्मांच्या आवश्यकतांमुळे, पाईप्स बांधण्यासाठी फक्त सरळ वेल्डेड पाईप्स वापरल्या जातात; रासायनिक पाईप्ससाठी देखील सरळ वेल्डेड पाईप वापरण्याची अपेक्षा आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-०७-२०२३
