Mūsdienās, attīstot ekonomiku un cilvēku pieprasījumu pēc transporta, katra pilsēta būvē metro vienu pēc otras,Larsena tērauda loksnes kaudzeJābūt būtiskam celtniecības materiālam metro būvniecības procesā.
Larsena tērauda loksnes kaudzetai ir augsta izturība, cieša saikne starp kaudzi un kaudzi, labs ūdens atdalīšanas efekts, un to var izmantot atkārtoti. Parastie tērauda lokšņu pāļu sekciju veidi lielākoties ir U formas vai Z formas. U formas tērauda lokšņu pāļi tiek izmantoti pazemes dzelzceļa būvniecībā Ķīnā. Tās nogrimšanas un noņemšanas metodes, mašīnu izmantošana ir tāda pati kā I-tērauda kaudze, bet tās konstrukcijas metodi var iedalīt viena slāņa tērauda loksnes kaudzes Coffertam, divslāņu tērauda lokšņu kaudzes Cofferdam un ekrānam. Sakarā ar dziļo pamatu bedri pazemes dzelzceļa būvniecības laikā, lai nodrošinātu tā vertikāli un ērtu konstrukciju un padarīt to var aizvērt un aizvērt, galvenokārt tiek izmantota ekrāna struktūra.
Larsen tērauda loksnes kaudzes garums 12 m, 15 m, 18 m utt., Kanāla tērauda loksnes pāļu garums 6 ~ 9m, modeli un garumu nosaka ar aprēķinu. Tērauda lokšņu kaudzei ir laba izturība. Pēc pamata bedres konstrukcijas pabeigšanas tērauda lokšņu kaudzi var izvilkt un vēlreiz pārstrādāt. Ērta būvniecība un īss būvniecības periods; Kanāla tērauda lokšņu kaudze nevar bloķēt ūdeni, augstā gruntsūdeņu līmeņa apgabalā jāveic ūdens izolēšana vai nokrišņu rādītāji. Kanāla tērauda lokšņu kaudzei ir vāja liekšanas spēja, ko galvenokārt izmanto pamata bedrē vai tranšejai ar dziļumu ≤4 m, un augšpusē jāiestata stiprinājuma vai vilkšanas enkurs. Atbalsta stīvums ir mazs, un deformācija pēc rakšanas ir liela. Sakarā ar to, ka tai ir spēcīgas liekšanas spējas, Larsen tērauda lokšņu kaudze galvenokārt tiek izmantota dziļai 5 m ~ 8 m pamata bedrei ar zemām vides prasībām, atkarībā no atbalsta (pullenkures) uzstādīšanas.
Pasta laiks: jūnijs-14-2023
