ສາມວິທີການປົກກະຕິຂອງການຂັບຂີ່ເຫຼັກຂອງເຫຼັກແລະຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ

ເປັນໂຄງສ້າງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນທົ່ວໄປ,ເສົາເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານມູນນິທິເລິກເຊິ່ງ, levee, cofferdam ແລະໂຄງການອື່ນໆ. ວິທີການຂັບລົດຂອງເຫຼັກກ້າແຜ່ນເຈັ້ຍສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການກໍ່ສ້າງປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງ, ມີຄຸນນະພາບແລະຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ແລະທາງເລືອກຂອງວິທີການຂັບຂີ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ, ເງື່ອນໄຂດ້ານທໍລະນີສາດແລະສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງ.

ວິທີການຂັບຂີ່ເຫຼັກ Pile ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນວິທີການຂັບເຄື່ອນຂອງແຕ່ລະຄົນ, ວິທີການຂັບຂີ່ແບບຫນ້າຈໍແລະວິທີການຂັບລົດ Purlin, ແຕ່ລະວິທີການທີ່ມີລັກສະນະພິເສດແລະສະຖານະການທີ່ເຫມາະສົມ.

 

ວິທີການຂັບຂີ່ແບບບຸກຄົນ

ແຕ່ລະແຜ່ນເຫຼັກເຫຼັກຖືກຜັກດັນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະເລີ່ມຕົ້ນຈາກແຈຂອງຝາແຜ່ນແລະວາງຫນຶ່ງເທື່ອຈົນກວ່າຈະສິ້ນສຸດໂຄງການທັງຫມົດ. ວິທີການນີ້ບໍ່ໄດ້ຂື້ນກັບການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ Piles Sheet Sheet Shear ອື່ນໆແລະແຕ່ລະເສົາຖືກຂັບໄລ່ເຂົ້າໄປໃນພື້ນດິນເປັນສ່ວນບຸກຄົນ.

 

ການຂັບຂີ່ແບບບຸກຄົນຂອງ Piles Sheet Piles ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ລະບົບລົດໄຟທີ່ສັບສົນຫລືມີຄວາມສັບສົນໃນການກໍ່ສ້າງງ່າຍ, ໄວແລະມີລາຄາຖືກ, ແລະມີລາຄາຖືກ. ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າ Piles Steel Steel Steel Steel Steel Stirest ເນື່ອງຈາກການຂາດການສະຫນັບສະຫນູນຈາກພື້ນທີ່ຂັບລົດ, ເຊິ່ງເປັນການຄວບຄຸມທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ. ວິທີການຂັບຂີ່ແບບແຕ່ລະອັນແມ່ນເຫມາະສົມກັບສະພາບພູມສາດດ້ານທໍລະນີສາດດ້ວຍດິນທີ່ເປັນເອກະພາບແລະບໍ່ມີອຸປະສັກ, ໂດຍສະເພາະໂຄງການກໍ່ສ້າງສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໄລຍະສັ້ນແລະມີຄວາມຖືກຕ້ອງ.

 

ວິທີການທີ່ຂັບຂີ່ຫນ້າຈໍ
ກຸ່ມຂອງ Piles Sheet Steel (10-20 piles) ແມ່ນຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນກອບຄູ່ມືໃນແຖວເພື່ອປະກອບມີໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືຫນ້າຈໍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບເຄື່ອນໃນກຸ່ມ. ໃນວິທີການນີ້, Piles Piles Steel Piles ຢູ່ໃນສອງສົ້ນຂອງຝາຫນ້າຈໍເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນກາງລໍາດັບໃນກາງລໍາດັບທີ່ແນ່ນອນຈົນກ່ວາແຜ່ນເຫຼັກສະແຕນເລດໄດ້ບັນລຸຄວາມເລິກທີ່ຕ້ອງການ.

 

ວິທີການທີ່ຂັບຂີ່ຫນ້າຈໍມີສະຖຽນລະພາບໃນຫນ້າຈໍແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນກໍາແພງຂອງແຜ່ນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນກໍ່ຮູ້ເຖິງການປິດທີ່ປິດແລ້ວເພາະວ່າການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງທັງສອງສົ້ນ. ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າຄວາມໄວກໍ່ສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນແຜ່ນທີ່ມີການກໍ່ສ້າງສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສັບສົນຂອງການກໍ່ສ້າງແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ວິທີການຂັບເຄື່ອນຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ເຫມາະສົມກັບໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານການກໍ່ສ້າງແລະມີຄຸນນະພາບໃນດິນ

ວິທີການ purlin purlin

 

ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ແນ່ນອນໃນຫນ້າດິນແລະໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນຈາກແກນ, ກອບ curelin ດຽວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, piles ແຜ່ນເຫຼັກຖືກຂັບເຄື່ອນໄປເທື່ອລະກ້າວໄປສູ່ການອອກແບບທີ່ສູງໃນແບບຫນຶ່ງ. ປະໂຫຍດຂອງວິທີການ purlin purlin ແມ່ນວ່າມັນສາມາດຮັບປະກັນຂະຫນາດຂອງຍົນ, ສາຍແລະຮາບພຽງຂອງແຜ່ນເຫຼັກໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ; ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີການນີ້ສາມາດສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ໂຄງສ້າງຫຼັງຈາກທີ່ປິດນໍາກັນໂດຍການໃຊ້ກອບ Purlin, ເຊິ່ງໃຊ້ໄດ້ກັບສະພາບການທາງທໍລະຍົດ.

 

ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າຂະບວນການກໍ່ສ້າງຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າແລະການເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມີການປິ່ນປົວທີ່ມີຮູບຊົງພິເສດຫຼືການປິ່ນປົວເພີ່ມເຕີມ. ວິທີການ purlin purlin ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງການທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານພິເສດຫຼືຢູ່ໃຕ້ສະພາບການກໍ່ສ້າງຫຼືການຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນຕ້ອງການ.