ທໍ່ນ້ໍາຮ້ອນຫມໍ້ຮ້ອນ

ທໍ່ນ້ໍາຮ້ອນຫມໍ້ຮ້ອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຫຼືລວດລາຍເຫຼັກຫຼັງຈາກລອກຮູບແລະການເຊື່ອມຂອງທໍ່ມົນທົນແລະສະລອຍນ້ໍາທີ່ມີຮູບຊົງຮ້ອນຜ່ານທໍ່ມົນທົນບາງ ຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຜ່ານການ rolled ຮ້ອນຫຼືລອກເອົາເຫຼັກເຫຼັກທີ່ມີໂລຫະປະສົມຫຼັງຈາກງໍເຢັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງຂອງສ່ວນສີ່ຫລ່ຽມມົນທົນເປັນຮູຂອງທໍ່ເຫຼັກ.

ທໍ່ Square-Dip ທີ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງ, ຄວາມເຄັ່ງຕື, ຄວາມແຂງແຮງ , ໂຄ້ງ, ແລະປະເພດອື່ນໆທີ່ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັ້ນວາງ; ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງໂດຍທົ່ວໄປເຊັ່ນການເຈາະ, ການຕັດ, ການເຊື່ອມ, ການໂຄ້ງແລະຂະບວນການອື່ນໆ.

ພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງມືທໍ່ຫຼັງຈາກການຖອກນ້ໍາຮ້ອນຫຼັງຈາກທີ່ມີການອາບນ້ໍາຮ້ອນແມ່ນສົດໃສແລະສວຍງາມ, ແລະສາມາດໃຊ້ໂດຍກົງໃນໂຄງການຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ຂະບວນການຜະລິດ

1. ການລ້າງອາຊິດ: ທໍ່ເຫຼັກອາດຈະຜ່ານຂະບວນການລ້າງອາຊິດກ່ອນທີ່ຈະເອົາຄວາມບໍ່ສະອາດດ້ານດ້ານກົດຫມາຍເຊັ່ນ: ຜຸພັງແລະນໍ້າມັນ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຊ່ວຍໃນການຮັບປະກັນວ່າການເຄືອບ zinc ແມ່ນຖືກຜູກມັດໄດ້ດີກັບພື້ນຜິວຂອງທໍ່.

2. ການຈົມນ້ໍາຮ້ອນ: ຫຼັງຈາກທີ່ຂະບວນການດອງ, ທໍ່ຮຽບຮ້ອຍແມ່ນຈຸ່ມລົງໃນລະບົບ molten, ປົກກະຕິແລ້ວໃນການແກ້ໄຂປະມານ 450 ອົງສາເຊ. ໃນຂະບວນການນີ້, ເປັນເອກະພາບ, ການເຄືອບ zinc ທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຂອງທໍ່.

3. ຄວາມເຢັນ: ທໍ່ມົນທົນທີ່ມີໃບໄມ້ຫຼົ່ນລົງມາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເຄືອບ zinc ທີ່ຍຶດຫມັ້ນກັບພື້ນທີ່ຂອງທໍ່ເຫຼັກ.

 

ຄຸນລັກສະນະຂອງການເຄືອບ

1. ການຕ້ານການເຄືອບ: ການເຄືອບ ZINC ໃຫ້ຄຸນສົມບັດຕ້ານການກັດກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດເຫຼັກຮັກສາມາດຮັກສາຊີວິດການບໍລິການທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

2. .
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງທໍ່ນ້ໍາຮ້ອນ Hot-galvanized PEE

1. ຄວາມຕ້ານທານດ້ານການກັດທາງທີ່ດີ: ການເຄືອບ ZINC ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການກັດພັນທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທໍ່ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທໍ່ນ້ໍາທີ່ມີຮູບຊົງຮ້ອນມີຄວາມພ້ອມທີ່ດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມແລະຫນ້າຮັກ.

2. ສະພາບອາກາດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້: ເຫມາະສົມກັບສະພາບອາກາດຕ່າງໆ, ຮັກສາສະຖຽນລະພາບໃນໄລຍະຍາວ.

3. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ການເຮັດໃຫ້ມີການວິທີແກ້ໄຂດ້ານເສດຖະກິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງທຽບໃສ່ການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດສົມທຽບ.

 

ພື້ນທີ່ຂອງການສະຫມັກ

1. ໂຄງສ້າງການກໍ່ສ້າງ: ໃຊ້ສໍາລັບສ້າງຂົວ, ເຟຣມຫຼັງຄາ, ໂຄງສ້າງອາຄານ, ແລະອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງດ້ານການຄ້າແລະການປ້ອງກັນ.

2. ການຂົນສົ່ງທໍ່: ໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວແລະທາດໂປຼຕີນ, ແລະອື່ນໆ

.. ການກໍ່ສ້າງກົນຈັກ: ໃຊ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງກົນຈັກເພື່ອໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການຕໍ່ຕ້ານກັດ.