요즘은 경제가 발전하고 사람들의 교통수요가 늘어나면서 각 도시마다 지하철이 잇따라 건설되고 있는데요,라슨 강판 파일지하철 건설 과정에서 필수적인 건축 자재가 되어야 합니다.
라슨 강판 파일강도가 높고 파일과 파일 사이의 밀착성이 우수하며, 수분 분리 효과가 우수하고 재사용이 가능합니다. 일반적인 강판 파일의 단면 형태는 대부분 U자형 또는 Z자형입니다. U자형 강판 파일은 중국 지하철 공사에 사용됩니다. 매몰 및 제거 방식과 기계 사용은 I자형 강판 파일과 동일하지만, 시공 방식은 단층 강판 파일 코퍼댐, 복층 강판 파일 코퍼댐, 스크린으로 구분할 수 있습니다. 지하철 공사 시 기초 구덩이가 깊기 때문에 수직성과 시공 편의성을 확보하고, 폐쇄형으로 시공하기 위해 스크린 구조가 주로 사용됩니다.
Larsen 강판 말뚝 길이는 12m, 15m, 18m 등이며, 채널 강판 말뚝 길이는 6~9m입니다. 모델과 길이는 계산에 따라 결정됩니다. 강판 말뚝은 내구성이 좋습니다. 기초 구덩이 공사가 완료되면 강판 말뚝을 꺼내 다시 재활용할 수 있습니다. 시공이 편리하고 공사 기간이 짧습니다. 채널 강판 말뚝은 물을 막을 수 없으므로 지하수위가 높은 지역에서는 물을 격리하거나 강수 조치를 취해야 합니다. 채널 강판 말뚝은 굽힘 강도가 약하여 주로 깊이가 ≤4m인 기초 구덩이 또는 트렌치에 사용되며 상단에 지지 또는 당김 앵커를 설치해야 합니다. 지지 강성이 작고 굴착 후 변형이 큽니다. 강한 굽힘 강도로 인해 Larsen 강판 말뚝은 지지(당김 앵커) 설치 여부에 따라 환경 요구 사항이 낮은 5m~8m 깊이의 기초 구덩이에 주로 사용됩니다.
게시 시간: 2023년 6월 14일
