Қазіргі уақытта экономиканың дамуымен және адамдардың тасымалдауға деген сұранысы бар, әр қала метросорды бірінен кейін салуда,Ларсен болат парақшасыМетрополитен құрылыс процесінде маңызды құрылыс материалы болуы керек.
Ларсен болат парақшасыЖоғары беріктігі, қадалар мен қадалар арасындағы тығыз байланыс, суды бөлудің жақсы әсері және оны қайта пайдалануға болады. Болат қабақтарының жалпы бөлімдер түрлері көбінесе U-тәрізді немесе Z-тәрізді. U-тәрізді болат төсемдер Қытайда жерасты теміржол құрылысында пайдаланылады. Оның батып кету және жою әдістері, магистральдық үйіндімен бірдей, бірақ оның құрылыс әдісімен бірдей, бірақ оның құрылыс әдісі бір қабатты болат төселген үйінді, екі қабатты болат парақ үйіндісіне және экранға бөлінуі мүмкін. Жерасты темір жолын салу кезінде терең іргетас алаңына байланысты оның тік және ыңғайлы құрылысын қамтамасыз ету және оны жабуға және жабуға болатын етіп, экран құрылымы көбінесе қолданылады.
Larsen болат төселген жердің ұзындығы 12м, 15м, 18 м, және т.б., арық парақтарының қадалар қадалған ұзындығы 6 ~ 9 м, модель мен ұзындығы есептеу арқылы анықталады. Болат парақ қадасы жақсы беріктігінде. Крестен құрылыс аяқталғаннан кейін, болат төсемді алып кетуге және қайта өңдеуге болады. Ыңғайлы құрылыс және қысқа құрылыс кезеңі; Арналы болат парақ үйі суды бұғаттай алмайды, жер асты суларының жоғары ауданы, суды оқшаулау немесе жауын-шашын шаралары қолданылуы керек. Арналы болат парақшалы үйіндішілігінің әлсіз иілу қабілеті нашар, ол негізінен ≤4M тереңдігі бар негіз немесе траншея үшін қолданылады, ал жоғарғы жағында тіреуіш немесе тартқышты бекіту керек. Қолдаудың қаттылығы аз, ал қазудан кейін деформация үлкен. Мықты иілу қабілетінің арқасында Ларсен болат парақшасы негізінен 5M ~ 8M іргетасымен, экологиялық талаптар төмен 5M ~ 8M іргетасы бар, қолдау (ARCHOR) орнатуға байланысты.
POST TIME: JUN-14-2023
