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一般的に使用されるサポート構造として、鋼板の杭Deep Foundation Pit Support、Levee、Cofferdam、その他のプロジェクトで広く使用されています。鋼の駆動方法シートパイル建設効率、コスト、建設の質に直接影響し、特定のプロジェクトの要件、地質条件、建設環境に従って、運転方法の選択を考慮する必要があります。

鋼板の杭駆動法は、主に個々の運転方法、スクリーンタイプの駆動方法、およびPurlin駆動方法に分けられます。それぞれには、独自の特性と適用可能なシナリオがあります。

個々の運転方法

それぞれスチールパイルシートシートウォールの角から独立して駆動され、プロジェクト全体の終わりまで1つずつ敷設されます。この方法は、他の鋼板の杭のサポートに依存せず、各パイルは個別に地面に駆動されます。

鋼板山の個別の運転は、複雑な補助サポートまたはガイドレールシステムを必要とせず、迅速かつ継続的な方法で操作できます。不利な点は、運転プロセス中に隣接する杭からのサポートが不足しているため、鋼板の杭が簡単に傾いていることです。個々の運転方法は、均一な土壌と障害物がない地質条件に適しています。特に、短いパイル構造や高精度を必要としない一時的なサポートプロジェクトに適しています。

画面駆動型方法
鋼板の杭（10〜20杭）のグループが列のガイドフレームに挿入され、スクリーンのような構造を形成し、バッチで駆動します。この方法では、スクリーンウォールの両端の鋼板杭は、シートの杭を見つけるために設計上昇の特定の深さまで最初に駆動され、次にすべての鋼板山が必要な深さに達するまで、特定の間隔で順番に中央のバッチで駆動されます。

スクリーン駆動型の方法は、構造の安定性と精度が向上し、傾斜エラーを効果的に減らし、建設後にシートパイル壁の垂直性を確保することができます。不利な点は、建設速度が比較的遅いことであり、高い建設用パイルフレームを構築する必要があり、隣接するシートパイルのサポートがない場合、パイルボディの自己サポートの安定性は不十分であり、構造と安全リスクの複雑さを高めます。鋼板の杭スクリーン駆動型方法は、構造の精度と垂直性に関する厳格な要件を備えた大規模プロジェクトに適しています。特に、構造の安定性と建設品質を確保するために、土壌の品質が複雑またはより長い鋼板山が必要です。

Purlin Piling Method

地面の一定の高さで、軸から一定の距離で、最初に単一または二重のパーリンフレームが構築され、次に鋼板の杭が順番に整理され、角が一緒に閉じられた後、鋼板の杭が徐々に段階的に段階的に駆動されます。 Purlin Piling Methodの利点は、建設プロセスで高精度で鋼板の杭壁の平面サイズ、垂直性、平坦性を確保できることです。さらに、この方法は、Purlinフレームを使用して、さまざまな地質条件に適用できるPurlinフレームを使用して、一緒に閉じた後、構造により強い安定性を提供できます。

不利な点は、その建設プロセスが比較的複雑であり、パーリンフレームの勃起と解体を必要とすることです。これは、ワークロードを増加させるだけでなく、特に特別な形の山または追加治療が必要な場合に、建設速度が遅くなり、より高いコストにつながる可能性があります。 Purlin Piling Methodは、建設精度、小規模プロジェクト、または杭の数が大きくない場合、および複雑な土壌の品質または閉塞の存在を伴う地質条件下で、建設制御と構造の安定性が必要な地質条件の下でのプロジェクトに適しています。