現在、パイプラインは主に石油・ガスの長距離輸送に使用されています。長距離パイプラインに使用されるパイプライン鋼管には、主に以下のものがあります。スパイラルサブマージアーク溶接鋼管スパイラルサブマージアーク溶接鋼管は、帯鋼から作られ、肉厚が限られているため、熱処理による鋼種の向上が制限されます。さらに、スパイラルサブマージアーク溶接鋼管には、溶接部が長い、残留応力が大きい、溶接部の信頼性が低いなど、克服できない欠点があります。石油・ガス輸送用鋼管に対する需要が高まるにつれ、人口密集地域や信頼性が求められる地域では使用されなくなり、大口径直管溶接管スパイラル溶接管に徐々に取って代わりつつあります。
最近、中国は東シナ海における石油・ガス開発を加速させています。深海における石油採掘の進展に伴い、海底に敷設されたパイプラインは圧力、衝撃力、曲げ力などの複合力の影響を受け、扁平化現象が依然として発生しており、これはスパイラル溶接管の弱点となっています。パイプライン輸送能力の向上と海底パイプラインの厚肉化の推進を確保するため、海底パイプラインでは主に直管が採用されています。そのため、スパイラル溶接管と比較して、直管は寸法精度が高く、補修溶接も容易であるため、この点からも直管が第一選択肢となっています。
機械、建築、化学工業などの業界では、直管溶接管が求められています。現在、機械工業ではバルブシートの内孔を鍛造後に機械加工しており、これは労力、時間、材料を大量に消費します。厚肉の直管溶接管を使用すれば、はるかに経済的になります。さらに、耐扁平性などの機械的特性の要件により、建築用配管では直管溶接管のみが使用されていますが、化学工業用配管にも直管溶接管が使用されることが期待されています。
投稿日時: 2023年4月7日
