現在、パイプラインは主に長距離の石油とガスの輸送に使用されています。長距離パイプラインで使用されるパイプライン鋼管には主に次のものがあります。スパイラルサブマージアーク溶接鋼管ストレートシーム両面サブマージアーク溶接鋼管。スパイラルサブマージアーク溶接管は帯鋼でできており、その肉厚には限界があるため、材料の熱処理による鋼種の向上には限界があります。さらに、スパイラルサブマージアーク溶接管には、溶接部が長い、残留応力が大きい、溶接の信頼性が低いなどの克服できない欠点があります。石油やガスの輸送用鋼管に対する要求が高まるにつれ、人口密集地域や高い信頼性が要求される地域では鋼管は使用されなくなり、大径ストレート溶接管スパイラル溶接パイプを徐々に置き換えています。
最近、中国は東シナ海での石油・ガス開発を加速させている。海洋深部への石油開発の発展に伴い、海底に敷設されたパイプラインは圧力、衝撃力、曲げ力の複合力の影響を受け、スパイラル溶接の弱点である扁平現象が依然として発生しています。パイプ。パイプラインの輸送能力を向上させ、海底パイプラインが厚肉に向けて発展することを保証するために、海底パイプラインは主に直線溶接管を採用しています。したがって、スパイラル溶接管に比べて、ストレート溶接管の方が寸法精度が高く、補修溶接が容易であるため、この点からもストレート溶接管が第一選択となります。
機械、建設、化学工業などの産業では、真っ直ぐな溶接パイプが必要です。現在、バルブシートの内穴は機械工業で鍛造後に機械加工されており、手間と時間と材料がかかります。厚肉ストレートシーム溶接管を使用するとさらに経済的です。さらに、偏平防止の機械的特性の要件により、パイプの構築には真っ直ぐな溶接パイプのみが使用されます。ストレート溶接管は化学配管などへの使用も期待されています。
投稿時間: 2023 年 4 月 7 日
