Bagaimana tumpukan lembaran baja Larsen memberikan keuntungan di kereta bawah tanah?

Saat ini, dengan perkembangan ekonomi dan kebutuhan masyarakat akan transportasi, setiap kota membangun kereta bawah tanah satu demi satu,Tumpukan lembaran baja Larsenharus menjadi bahan bangunan penting dalam proses pembangunan kereta bawah tanah.

Tumpukan lembaran baja Larsenmemiliki kekuatan tinggi, ikatan erat antara tiang dan tiang, efek pemisahan air yang baik, dan dapat digunakan kembali. Jenis tiang pancang baja yang umum sebagian besar berbentuk U atau berbentuk Z. Tumpukan lembaran baja berbentuk U digunakan dalam konstruksi kereta api bawah tanah di Cina. Cara penenggelaman dan pelepasannya, penggunaan mesinnya sama dengan tiang pancang baja I, namun cara konstruksinya dapat dibagi menjadi cofferdam tiang pancang baja satu lapis, cofferdam tiang pancang baja lapis ganda, dan layar. Karena lubang pondasi yang dalam selama pembangunan kereta api bawah tanah, untuk memastikan vertikalitas dan konstruksi yang nyaman, dan membuatnya dapat ditutup dan ditutup, struktur layar banyak digunakan.

Tumpukan lembaran baja Larsen panjang 12m, 15m, 18m, dst., panjang tumpukan lembaran baja saluran 6 ~ 9m, model dan panjangnya ditentukan dengan perhitungan. Tumpukan lembaran baja mempunyai daya tahan yang baik. Setelah konstruksi lubang pondasi selesai, turap baja dapat ditarik keluar dan didaur ulang kembali. Konstruksi yang nyaman dan masa konstruksi yang singkat; Tumpukan lembaran baja saluran tidak dapat menghalangi air, di daerah dengan permukaan air tanah yang tinggi, isolasi air atau tindakan pengendapan harus dilakukan. Tiang pancang baja saluran memiliki kemampuan lentur yang lemah, yang banyak digunakan untuk lubang pondasi atau parit dengan kedalaman ≤4m, dan jangkar penyangga atau penarik harus dipasang di bagian atas. Kekakuan tumpuannya kecil dan deformasi setelah penggaliannya besar. Karena kemampuan lenturnya yang kuat, turap baja Larsen banyak digunakan untuk lubang pondasi sedalam 5m~8m dengan persyaratan lingkungan yang rendah, tergantung pada pemasangan penyangga (tarik jangkar).