Danas, s razvojem gospodarstva i potražnjom ljudi za prijevozom, svaki grad gradi podzemnu željeznicu jedan za drugim,Larsen gomila čeličnih limaMora biti bitan građevinski materijal u procesu izgradnje podzemne željeznice.
Larsen gomila čeličnih limaIma visoku čvrstoću, čvrstu vezu između gomile i gomile, dobar učinak odvajanja vode i može se ponovo upotrijebiti. Uobičajene presjeke vrsta čeličnih lima uglavnom su u obliku slova u obliku slova U ili Z. Čelični lim u obliku slova u obliku U podzemnom željezničkom izgradnji u Kini. Njegove metode potonuća i uklanjanja, upotreba strojeva jednaka su gomili i čelika, ali njegova metoda konstrukcije može se podijeliti u jednoslojni čelični lim Cofferdam, dvoslojni čelični lim pile Cofferdam i zaslon. Zbog duboke temeljne jame tijekom izgradnje podzemne željeznice, kako bi se osigurala njegova vertikalnost i praktična konstrukcija, te je omogućila zatvorena i zatvorena, uglavnom se koristi struktura zaslona.
Larsen čelični list duljine 12m, 15m, 18m, itd., Dužina gomile gomile čeličnog lima od 6 ~ 9m, model i duljina određuju se izračunavanjem. Gomila čeličnih lima ima dobru izdržljivost. Nakon dovršetka konstrukcije jama, gomila čeličnih lima može se izvući i ponovno reciklirati. Praktična konstrukcija i kratko razdoblje izgradnje; Kanalska čelična gomila lima ne može blokirati vodu, u području visoke razine podzemne vode, treba poduzeti izolaciju vode ili mjere oborina. Kanalska čelična gomila lima ima slabu sposobnost savijanja, koja se uglavnom koristi za temeljnu jamu ili rov s dubinom ≤4m, a na vrhu treba postaviti potporno ili povlačenje sidra. Krutost potpore je mala, a deformacija nakon iskopavanja velika. Zbog svoje snažne sposobnosti savijanja, Larsen čelična gomila lima uglavnom se koristi za duboku 5m ~ 8m temeljnu jamu s niskim zahtjevima za okoliš, ovisno o instalaciji nosača (povlačenja sidra).
Post Vrijeme: lipnja 14.-2023.
