સેગમેન્ટ એસેમ્બલી અને લહેરિયું કલ્વર્ટ પાઇપનું જોડાણ

એસેમ્બલ લહેરિયું કલ્વર્ટ પાઇપબોલ્ટ અને બદામ સાથે નિશ્ચિત લહેરિયું પ્લેટોના ઘણા ટુકડાઓથી બનેલું છે, પાતળી પ્લેટો સાથે, હલકો વજન, પરિવહન અને સંગ્રહિત કરવા માટે સરળ, સરળ બાંધકામ પ્રક્રિયા, સાઇટ પર સ્થાપિત કરવા માટે સરળ, પુલ અને પાઇપ કલ્વર્ટના વિનાશની સમસ્યાનું નિરાકરણ. ઠંડા વિસ્તારોમાં માળખાં, ઝડપી એસેમ્બલી, ટૂંકા બાંધકામ સમયગાળો અને અન્ય ફાયદાઓ સાથે.

પાઇપ વિભાગની એસેમ્બલી અને એસેમ્બલ લહેરિયુંનું જોડાણકલ્વર્ટ પાઇપ
1, પૂર્વ-નિર્માણ તૈયારી: સપાટતા, કલ્વર્ટ પાઇપના તળિયેની ઉંચાઇ અને બેઝ ફોરેસીન કમાનનું સેટઅપ તપાસો, કલ્વર્ટ પાઇપની સ્થિતિ, કેન્દ્ર અક્ષ અને મધ્યબિંદુ નક્કી કરો.
2、તળિયાની પ્લેટને એસેમ્બલ કરવી: કેન્દ્ર અક્ષ અને મધ્યબિંદુને સંદર્ભ તરીકે લો, પ્રથમ લહેરિયું પ્લેટ સ્થિત છે, અને કલ્વર્ટ પાઇપ આયાત અને નિકાસના બે છેડા સુધી પ્રારંભિક બિંદુ તરીકે તેની સાથે બંને બાજુઓ સુધી વિસ્તરે છે; બીજી પ્લેટ પ્રથમ પ્લેટની ટોચ પર સ્ટેક કરવામાં આવે છે (લેપની લંબાઈ 50 મીમી છે), અને કનેક્ટિંગ છિદ્રો સાથે ગોઠવાયેલ છે. બોલ્ટને સ્ક્રુના છિદ્રમાં અંદરથી બહાર સુધી દાખલ કરવામાં આવે છે, વોશર્સ નટના સમૂહની વિરુદ્ધ બાજુએ, સોકેટ રેંચ સાથે અખરોટને પૂર્વ-સખ્ત કરો.
3, તળિયેથી ઉપરની તરફ વળાંકમાં રિંગ રિંગને એસેમ્બલ કરવી: નીચેની પ્લેટને આવરી લેતી ઉપલા પ્લેટનો લેપ ભાગ, સ્ટેપ્ડનો ઉપયોગ કરીને પરિઘ જોડાણ, એટલે કે, સ્ટેક કરેલ સીમને જોડતા ઉપલા બે બોર્ડ અને સ્ટેક કરેલ સીમ મિસલાઈનમેન્ટના નીચેના બે બોર્ડ, સ્ટૅક્ડ સીમ્સ ખોટી રીતે જોડવું, સ્ક્રુના છિદ્રોમાં અંદરથી બહારથી બોલ્ટ દાખલ કર્યા પછી જ છિદ્રોને જોડવું, સોકેટ રેન્ચ વડે અખરોટને પહેલાથી સજ્જડ કરો.
4, મોલ્ડિંગ પછી એસેમ્બલ કરાયેલ દરેક મીટરની લંબાઈ, ક્રોસ-સેક્શનનો આકાર નક્કી કરવા, ધોરણોને પૂર્ણ કરવા અને પછી એસેમ્બલ કરવાનું ચાલુ રાખવા માટે, ધોરણ કરતાં ઓછી સમયસર રીતે ગોઠવવી જોઈએ. જ્યારે રિંગ એકસાથે હોય ત્યારે રિંગની પરિઘ એસેમ્બલી, ક્રોસ-સેક્શનલ આકારનું નિર્ધારણ, પોઝિશનિંગ ટાઈ રોડનો ઉપયોગ કરીને ફિક્સ્ડ, પ્રી-ટેન્શનિંગ બોલ્ટને સમાયોજિત કરો, લહેરિયું પાઇપ એસેમ્બલ કરો.

5、તમામ કલ્વર્ટ પાઇપ એસેમ્બલિંગ પૂર્ણ થયા પછી, 135.6~203.4Nm ના ટોર્ક અનુસાર તમામ બોલ્ટને કડક કરવા માટે ફિક્સ્ડ-ટોર્ક સ્ટીમ રેન્ચનો ઉપયોગ કરો, ક્રમના ક્રમમાં, ચૂકી ન જાય અને નીચેના બોલ્ટ લાલ રંગથી ચિહ્નિત થયેલ હોય કડક કર્યા પછી પેઇન્ટ કરો. બધા બોલ્ટ્સ (રેખાંશ અને પરિઘના સાંધા સહિત) બેકફિલિંગ પહેલાં કડક કરવા જોઈએ જેથી લહેરિયુંના ઓવરલેપિંગ ભાગો એકબીજા સાથે ચુસ્તપણે જોડાયેલા હોય.

6. બોલ્ટ ટોર્ક મોમેન્ટનું જરૂરી મૂલ્ય પ્રાપ્ત થાય તેની ખાતરી કરવા માટે, બેકફિલિંગ પહેલાં સ્ટ્રક્ચર પરના રેખાંશ સાંધા પરના 2% બોલ્ટને રેન્ડમલી પસંદ કરો અને સતત ટોર્ક રેન્ચ સાથે સેમ્પલિંગ ટેસ્ટ કરો. જો કોઈપણ બોલ્ટ ટોર્ક મૂલ્ય શ્રેણી જરૂરી મૂલ્ય સુધી પહોંચતી નથી, તો રેખાંશ અને પરિઘ સાંધામાં તમામ બોલ્ટમાંથી 5% નમૂના લેવા જોઈએ. જો ઉપરોક્ત તમામ નમૂના પરીક્ષણો આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, તો ઇન્સ્ટોલેશન સંતોષકારક માનવામાં આવે છે. નહિંતર, માપેલ ટોર્ક મૂલ્ય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે તે ફરીથી તપાસવું જોઈએ.
7, બાહ્ય રીંગના લેપ જોઈન્ટ પરના બોલ્ટને કડક કર્યા પછી અને જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કર્યા પછી, લહેરિયું સ્ટીલ પ્લેટ અને બોલ્ટના છિદ્રોના સીમમાં પાણીના પ્રવાહને રોકવા માટે, સ્ટીલ પ્લેટના સંયુક્ત અને બોલ્ટને સીલ કરવા માટે ખાસ સીલિંગ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. લહેરિયું પ્લેટ સંયુક્ત પર પાણીના પ્રવાહને રોકવા માટે છિદ્રો.
8, ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થયા પછી, એકસમાન બ્રશની અંદર અને બહારના પાઇપમાં બે ડામર, ડામર ગરમ ડામર અથવા ઇમલ્સિફાઇડ ડામર હોઈ શકે છે, ડામર સ્તર 1mm ની કુલ જાડાઈ કરતાં ઓછી હોવી જોઈએ.