Si no sabes cómo elegirPlacas y bobinas laminadas en caliente y placas y bobinas laminadas en fríoEn materia de adquisiciones y usos, puedes consultar primero este artículo.
Primero que todo, debemos entender la diferencia entre estos dos productos, y te la explicaré brevemente.
1, Diferentes colores
Las dos placas laminadas son diferentes, la placa laminada en frío es plateada y el color de la placa laminada en caliente es mayor, algunas son marrones.
2, sentirse diferente
La chapa laminada en frío se siente fina y lisa, con bordes y esquinas impecables. La chapa laminada en caliente se siente áspera, con bordes y esquinas descuidados.
3. Diferentes características
La chapa laminada en frío presenta alta resistencia y dureza, un proceso de producción más complejo y un precio relativamente alto. La chapa laminada en caliente presenta menor dureza, mejor ductilidad, mayor facilidad de producción y un precio más bajo.
Las ventajas deplaca laminada en caliente
1, baja dureza, buena ductilidad, fuerte plasticidad, es fácil de procesar, se puede fabricar en varias formas.
2, espesor grueso, resistencia moderada, buena capacidad de carga.
3, con buena tenacidad y buen límite elástico, se puede utilizar para fabricar piezas de resorte y otros accesorios, después del tratamiento térmico, también se puede utilizar para fabricar muchas piezas mecánicas.
La placa laminada en caliente se utiliza ampliamente en barcos, automóviles, puentes, construcción, maquinaria, recipientes a presión y otras industrias manufactureras.
La aplicación deplaca laminada en frío
1. Embalaje
El embalaje común es una chapa de hierro, revestida con papel a prueba de humedad y atada con cintura de hierro, lo que es más seguro para evitar la fricción entre las bobinas laminadas en frío en el interior.
2. Especificaciones y dimensiones
Las normas de producto pertinentes especifican las longitudes y anchuras estándar recomendadas para las bobinas laminadas en frío y sus desviaciones admisibles. La longitud y la anchura del volumen deben determinarse según las necesidades del usuario.
3. Estado de la superficie de la apariencia:
El estado de la superficie de la bobina laminada en frío es diferente debido a los diferentes métodos de tratamiento en el proceso de recubrimiento.
4, cantidad galvanizada valor estándar de la cantidad galvanizada
La cantidad de galvanización indica el método efectivo de espesor de la capa de zinc de la bobina laminada en frío, y la unidad de cantidad de galvanización es g/m2.
La bobina laminada en frío se utiliza ampliamente en la fabricación de automóviles, productos eléctricos, material rodante, aviación, instrumentos de precisión, latas de alimentos, etc. En muchos sectores, especialmente en la fabricación de electrodomésticos, ha ido sustituyendo gradualmente a la chapa de acero laminada en caliente.
Hora de publicación: 16 de junio de 2023
