Drei typische Wege zum Fahren von Stahlblech und deren Vor- und Nachteile

Als häufig verwendete Stützstruktur,Stahlblechhaufenwird weit verbreitet in der Grubenunterstützung von Deep Foundation, Deich, Kofferdam und anderen Projekten. Die Fahrvermittlung von StahlBlatthaufenBeeinflusst direkt die Bautonwirkungsgrad, die Kosten und die Bauqualität, und die Auswahl der Fahrvermittlung sollte gemäß den spezifischen Projektanforderungen, geologischen Bedingungen und Bauumgebung berücksichtigt werden.

Die Stahlblech -Stapel -Fahrvermittlung ist hauptsächlich in individuelle Fahrmethoden, die Fahrtyp -Fahrmethode und die Purlin -Fahrmethode unterteilt, von denen jede eigene Eigenschaften und anwendbare Szenarien aufweist.

 

Einzelne Fahrmethode

JedeStahlpfahlblechwird unabhängig von einer Ecke der Blechwand angetrieben und bis zum Ende des gesamten Projekts nacheinander gelegt. Diese Methode hängt nicht von der Stütze anderer Stahlblechstapel ab und jeder Pfahl wird einzeln in den Boden getrieben.

 

Das individuelle Fahren von Stahlblechpfählen erfordert keine komplizierte Hilfsunterstützung oder Leitschienenschiene und kann schnell und kontinuierlich betrieben werden, was die Vorteile der einfachen Konstruktion, schnell und effizienter und niedriger Baukosten hat. Der Nachteil besteht darin, dass die Stahlblechhaufen aufgrund der mangelnden Unterstützung durch benachbarte Pfähle während des Fahrprozesses leicht geneigt sind, was zu großen kumulativen Fehlern und einer schwierigen Qualitätskontrolle für die Vertikalität und Genauigkeit führt. Die individuelle Fahrvermittlung eignet sich für geologische Bedingungen mit gleichmäßigem Boden und ohne Hindernisse, insbesondere für kurze Stapelkonstruktion und vorübergehende Unterstützungsprojekte, die keine hohe Genauigkeit erfordern.

 

Bildschirmgetriebene Methode
Eine Gruppe von Stahlblechstapeln (10-20 Pfähle) wird in Zeilen in den Führungsrahmen eingeführt, um eine Bildschirmstruktur zu bilden, und dann in Chargen angetrieben. Bei dieser Methode werden die Stahlblechs an beiden Enden der Bildschirmwand zunächst in einer bestimmten Tiefe in der Konstruktionshöhe als Lokalisierungsstapel angetrieben und dann nacheinander in Stapeln in der Mitte gefahren, normalerweise in bestimmten Abständen, bis alle Stahlblechhaufen die erforderliche Tiefe erreicht haben.

 

Die Bildschirmverfahren hat eine bessere Konstruktionsstabilität und -genauigkeit, kann den Neigungsfehler effektiv reduzieren und die Vertikalität der Blechpfahlwand nach dem Bau effektiv sicherstellen. Gleichzeitig ist es leicht, das geschlossene Schließen aufgrund der Positionierung beider Enden zuerst zu realisieren. Der Nachteil ist, dass die Baugeschwindigkeit relativ langsam ist und es notwendig ist, einen hohen Bauhaufen zu bauen, und wenn keine benachbarte Blechunterstützung ist, ist die selbsttragende Stabilität des Pfahlkörpers schlecht, was die Komplexität des Konstruktion und das Sicherheitsrisiko erhöht. Das Stahlblech-Pfahlbildschirm-angetriebenes Verfahren eignet sich für groß angelegte Projekte mit strengen Anforderungen an die Genauigkeit und Vertikalität, insbesondere unter geologischen Bedingungen, bei denen die Bodenqualität kompliziert ist, oder längere Stahlblechstapel sind erforderlich, um die strukturelle Stabilität und die Bauqualität sicherzustellen.

Purlin Piling -Methode

 

In einer bestimmten Höhe auf dem Boden und in einem bestimmten Abstand von der Achse wird zuerst ein einzelner oder doppelter Pulin -Rahmen gebaut, und dann werden die Stahlblechhaufen in den Purlin -Rahmen in der Reihenfolge eingesetzt, und dann werden die Stapel der Stahlbleche nacheinander geschlossen, die schrittweise in die Entwurfshöhe stufen. Der Vorteil der Purlin -Piling -Methode besteht darin, dass die Ebene der Ebene, Vertikalität und Flachheit der Stahlblech -Pfahlwand im Bauprozess mit hoher Genauigkeit sicherstellen kann. Darüber hinaus kann diese Methode die Struktur nach dem Zusammenschluss mit Purlin -Rahmen eine stärkere Stabilität bieten, was für eine Vielzahl von geologischen Bedingungen anwendbar ist.

 

Der Nachteil ist, dass sein Bauprozess relativ kompliziert ist und die Erektion und Abteilung des Purlin -Rahmens erfordert, was nicht nur die Arbeitsbelastung erhöht, sondern auch zu einer langsameren Konstruktionsgeschwindigkeit und höheren Kosten führen kann, insbesondere wenn spezielle geformte Pfähle oder zusätzliche Behandlung erforderlich sind. Die Purlin Piling-Methode eignet sich für Projekte mit besonderen Anforderungen an die Genauigkeit der Baugenauigkeit, kleine Projekte oder bei der die Anzahl der Pfähle nicht groß ist, ebenso wie unter geologischen Bedingungen mit komplizierter Bodenqualität oder Vorhandensein von Obstruktionen, bei denen feinere Baukontrolle und strukturelle Stabilität erforderlich sind.