I dag, med udviklingen af økonomien og folks efterspørgsel efter transport, bygger hver by metroen efter hinanden,Larsen stålspunsskal være et væsentligt byggemateriale i processen med at bygge undergrundsbanen.
Larsen stålspunshar høj styrke, tæt forbindelse mellem pæl og pæl, god vandsepareringseffekt og kan genbruges. De almindelige sektionstyper af stålspuns er for det meste U-formede eller Z-formede. U-formede stålspuns bruges i underjordisk jernbanekonstruktion i Kina. Dens synkning og fjernelse metoder, brugen af maskiner er den samme som I-stål pæle, men dens konstruktion metode kan opdeles i enkelt-lags stål spuns pæl cofferdam, dobbelt-lags stål spuns pæl cofferdam og skærm. På grund af den dybe fundamentgrav under konstruktionen af underjordiske jernbaner, for at sikre dens vertikalitet og bekvem konstruktion, og gøre den kan lukkes og lukkes, bruges skærmstrukturen for det meste.
Larsen stålspunslængde 12m, 15m, 18m osv., kanalstålspunspællængde på 6 ~ 9m, model og længde bestemmes ved beregning. Stålspuns har god holdbarhed. Efter at grundgrubekonstruktionen er afsluttet, kan stålspunsen trækkes ud og genbruges igen. Praktisk konstruktion og kort byggeperiode; Kanalstålspuns kan ikke blokere vand, i området med høj grundvandsstand bør der træffes foranstaltninger til vandisolering eller nedbør. Kanalstålspuns har svag bøjningsevne, som mest bruges til funderingsgrube eller rende med dybde ≤4m, og der bør sættes et støtte- eller trækkeanker i toppen. Støttestivheden er lille, og deformationen efter udgravning er stor. På grund af sin stærke bøjningsevne bruges Larsen stålspuns mest til dyb 5m~8m fundamentgrav med lave miljøkrav, afhængigt af støtte (trækanker) installationen.
Indlægstid: 14-jun-2023
