For at forbedre korrosionsbestandigheden er det generelle stålrør (sort rør) galvaniseret.Galvaniseret stålrører opdelt i varmgalvaniseret og el-galvaniseret to slags. Varmgalvaniseringslaget er tykt, og omkostningerne ved el-galvanisering er lave, så der er galvaniserede stålrør. I dag, med udviklingen af industrien, er efterspørgslen efter galvaniserede stålrør stigende.
Varmgalvaniserede stålrørsprodukter er blevet brugt på mange områder, fordelen ved varmgalvaniseret er, at den anti-korrosionslevetid er lang. Det er meget udbredt i krafttårn, kommunikationstårn, jernbane, vejbeskyttelse, vejlysstang, marinekomponenter, bygningsstålkonstruktionskomponenter, understationsanlæg, let industri og så videre.
Varmgalvanisering er først at bejdse stålrøret, for at fjerne jernoxidet på overfladen af stålrøret, efter bejdsning, gennem ammoniumchlorid eller zinkchlorid vandig opløsning eller ammoniumchlorid og zinkchlorid blandet vandigt opløsningsmiddel tank til rengøring, og derefter ind i varmebelægningsbeholderen. Varmgalvanisering har fordelene ved ensartet belægning, stærk vedhæftning og lang levetid. De fleste af processerne i nord anvender zinkgenopfyldningsprocessen for galvaniseret bælte direkte spolerør.
Levetiden for varmgalvaniserede stålrør i forskellige miljøer er ikke den samme: 13 år i tunge industriområder, 50 år i havet, 104 år i forstæderne og 30 år i byen.
Indlægstid: 28-jul-2023
