Danas, sa razvojem ekonomije i potražnje za prevozom, svaki grad izgrađuje podzemnu željeznu,Pila od čelične lime LarsenMora biti suštinski građevinski materijal u procesu izgradnje podzemne željeznice.
Pila od čelične lime LarsenIma visoku čvrstoću, usku vezu između hrpe i hrpe, dobre efekte odvajanja vode i može se ponovo koristiti. Zajednički presjek tipovi čeličnih ploča su uglavnom u obliku slova U-Z-u. Čelični lim u obliku slova U u obliku podzemne željezničke konstrukcije u Kini. Njegove metode potonuća i uklanjanja, upotreba strojeva jednaka je i-čeličnom hrpe, ali njegova metoda izgradnje može se podijeliti u jednoslojni čelični čelični čelični čelični čelični čelični lim COFFERDAM i ekran. Zbog duboke temeljne jame tokom izgradnje podzemne željeznice, kako bi se osigurala njegova vertikalnost i praktična konstrukcija, a napravi ga može biti zatvorena i zatvorena, uglavnom se koristi struktura ekrana.
Larsen čelični lim dužina pile 12m, 15m, 18m, itd. Čelična hrpa lima ima dobru izdržljivost. Nakon završetka konstrukcije temeljne jame, gomila od čeličnog lima može se ponovo izvući i reciklirati. Pogodno izgradnja i kratki građevinski period; Kanalna čelična čelična hrpa ne može blokirati vodu, u području visokoj razini podzemne vode, treba poduzeti mjere izolacije vode ili oborine. Kanalna čelična čelična hrpa ima slabu sposobnost savijanja, koja se uglavnom koristi za temeljnu jamu ili rov s dubinom ≤4m, a na vrhu treba postaviti podršku ili izvlačenje sidra. Potporna krutost je mala i deformacija nakon iskopavanja je velika. Zbog svoje snažne sposobnosti savijanja, hrpa lima Larsen čelična lima uglavnom se koristi za duboku jamu za temelje od 5m ~ 8m s malim zahtjevima za zaštitu okoliša, ovisno o instalaciji podrške (izvučenog sidra).
Pošta: Jun-14-2023
