বর্তমানে, পাইপলাইনগুলি মূলত দীর্ঘ দূরত্বের তেল এবং গ্যাস পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। দীর্ঘ দূরত্বের পাইপলাইনে ব্যবহৃত পাইপলাইন স্টিল পাইপের মধ্যে প্রধানত অন্তর্ভুক্তসর্পিল নিমজ্জিত আর্ক ঝালাই ইস্পাত পাইপএবং সোজা সীম দ্বি-পার্শ্বযুক্ত ডুবো আর্ক ওয়েল্ডেড স্টিল পাইপ। যেহেতু সর্পিল ডুবো আর্ক ওয়েল্ডেড পাইপ স্ট্রিপ স্টিল দিয়ে তৈরি এবং এর প্রাচীরের বেধ সীমিত, তাই উপাদানের তাপ চিকিত্সার মাধ্যমে ইস্পাত গ্রেডের উন্নতি সীমিত। এছাড়াও, সর্পিল ডুবো আর্ক ওয়েল্ডেড পাইপের কিছু অপ্রতিরোধ্য ত্রুটি রয়েছে, যেমন দীর্ঘ ওয়েল্ড, বৃহৎ অবশিষ্ট চাপ এবং ওয়েল্ডের দুর্বল নির্ভরযোগ্যতা। তেল এবং গ্যাস ট্রান্সমিশন স্টিল পাইপের ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনীয়তার সাথে সাথে, ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজনীয়তা সহ এলাকায় এগুলি আর ব্যবহার করা হয় না, এবংবড় ব্যাসের সোজা ঢালাই করা পাইপধীরে ধীরে সর্পিল ঢালাই পাইপ প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে।
সম্প্রতি, চীন পূর্ব চীন সাগরে তেল ও গ্যাসের উন্নয়ন ত্বরান্বিত করছে। সমুদ্রের গভীরে তেল শোষণের বিকাশের সাথে সাথে, সমুদ্রতলের উপর স্থাপন করা পাইপলাইন চাপ, প্রভাব বল এবং বাঁক বলের সম্মিলিত বলের দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং সমতল হওয়ার ঘটনাটি এখনও দেখা যায়, যা সর্পিল ঢালাই পাইপের দুর্বল লিঙ্ক। পাইপলাইন পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করতে এবং সাবমেরিন পাইপলাইনকে পুরু প্রাচীরের দিকে বিকশিত করতে নিশ্চিত করার জন্য, সাবমেরিন পাইপলাইন বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সোজা ঢালাই পাইপ গ্রহণ করে। অতএব, সর্পিল ঢালাই পাইপের তুলনায়, সোজা ঢালাই পাইপের উচ্চ মাত্রিক নির্ভুলতা এবং সহজ মেরামত ঢালাই রয়েছে, তাই এই দিক থেকে, সোজা ঢালাই পাইপও প্রথম পছন্দ।
যন্ত্রপাতি, নির্মাণ, রাসায়নিক শিল্প এবং অন্যান্য শিল্পে সোজা ঢালাই করা পাইপের প্রয়োজন হয়। বর্তমানে, যান্ত্রিক শিল্পে ভালভ সিটের ভেতরের গর্তটি ফোরজিংয়ের পরে মেশিন করা হয়, যা শ্রমসাধ্য, সময়সাপেক্ষ এবং উপাদানসাপেক্ষ। যদি পুরু-প্রাচীরের সোজা সীম ঢালাই করা পাইপ ব্যবহার করা হয়, তবে এটি অনেক বেশি লাভজনক হবে। এছাড়াও, অ্যান্টি-ফ্ল্যাটেনিংয়ের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজনীয়তার কারণে, পাইপ তৈরির জন্য কেবল সোজা ঢালাই করা পাইপ ব্যবহার করা হয়; রাসায়নিক পাইপের জন্যও সোজা ঢালাই করা পাইপ ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০৭-২০২৩
