В наши дни, с развитието на икономиката и търсенето на хората от транспорт, всеки град изгражда метрото един след друг,Стоманена купчина от ЛарсенТрябва да бъде основен строителен материал в процеса на изграждане на метрото.
Стоманена купчина от ЛарсенИма висока якост, тясна връзка между купчина и купчина, добър ефект на отделяне на вода и може да се използва повторно. Общите видове секции от стоманени листове са предимно U-образни или Z-образни. U-образни стоманени листове се използват в подземното железопътно строителство в Китай. Неговите методи за потъване и отстраняване, използването на машини са същите като купчината i-стомана, но методът му за изграждане може да бъде разделен на еднослоен стоманен лист за купчина коефициент, двуслоен стоманен листов кофърдам и екран. Поради дълбоката яма на основата по време на изграждането на подземната железопътна линия, за да се гарантира нейната вертикалност и удобна конструкция и да се направи затворена и затворена, се използва най -вече екранната структура.
Дължина на купчината от стоманен лист на Ларсен 12м, 15 м, 18 м и др., Дължина на купчината на купчината на канал от 6 ~ 9 м, моделът и дължината се определят чрез изчисление. Стоманената купчина има добра издръжливост. След приключване на конструкцията на ямата на основата, купчината от стоманен лист може да бъде извадена и рециклирана отново. Удобно строителство и кратък строителен период; Каналната стоманена купчина не може да блокира водата, в района на високо ниво на подземните води трябва да се предприемат мерки за изолиране на водата или утаяване. Каналната стоманена ламарина има слаба способност за огъване, която се използва най -вече за яма или окоп с дълбочина ≤4m, а в горната част трябва да се постави поддържаща или дърпаща котва. Сверителността на опората е малка и деформацията след разкопките е голяма. Поради силната си способност за огъване, купчината от стоманен лист Larsen се използва най -вече за дълбока яма от 5M ~ 8M с ниски изисквания за околната среда, в зависимост от инсталацията за поддръжка (издърпване на котва).
Време за публикация: юни-14-2023
