في الوقت الحاضر، ومع تطور الاقتصاد وطلب الناس على النقل، تقوم كل مدينة ببناء مترو الأنفاق واحدة تلو الأخرى،أكوام صفائح الفولاذ لارسنيجب أن تكون مادة بناء أساسية في عملية بناء مترو الأنفاق.
أكوام صفائح الفولاذ لارسنتتميز هذه الأكوام بقوة عالية، وترابط محكم بين الأكوام، وفصل جيد للمياه، وقابلية لإعادة الاستخدام. غالبًا ما تكون مقاطعها على شكل حرف U أو Z. تُستخدم أكوام صفائح الفولاذ على شكل حرف U في بناء السكك الحديدية تحت الأرض في الصين. تتشابه طرق حفرها وإزالتها واستخدام الآلات مع أكوام الفولاذ على شكل حرف I، إلا أن طريقة بنائها تنقسم إلى سد مؤقت من صفائح الفولاذ أحادي الطبقة، وسد مؤقت من صفائح الفولاذ ثنائي الطبقة، وشبكة. نظرًا لعمق حفرة الأساس أثناء بناء السكك الحديدية تحت الأرض، ولضمان عموديتها وسهولة بنائها، ولتسهيل إغلاقها، تُستخدم غالبًا شبكة من الصفائح.
طول أكوام صفائح الفولاذ لارسن 12 م ، 15 م ، 18 م ، إلخ ، وطول أكوام صفائح الفولاذ القناة من 6 إلى 9 م ، ويتم تحديد النموذج والطول عن طريق الحساب. تتميز أكوام صفائح الفولاذ بمتانة جيدة. بعد اكتمال بناء حفرة الأساس ، يمكن سحب أكوام صفائح الفولاذ وإعادة تدويرها مرة أخرى. بناء مريح وفترة بناء قصيرة ؛ لا يمكن لأكوام صفائح الفولاذ القناة حجب المياه ، في منطقة منسوب المياه الجوفية المرتفع ، يجب اتخاذ تدابير عزل المياه أو هطول الأمطار. تتميز أكوام صفائح الفولاذ القناة بقدرة انحناء ضعيفة ، والتي تستخدم في الغالب لحفر الأساس أو الخندق بعمق ≤ 4 أمتار ، ويجب وضع مرساة داعمة أو سحب في الأعلى. صلابة الدعم صغيرة والتشوه بعد الحفر كبير. نظرًا لقدرتها القوية على الانحناء ، تُستخدم أكوام صفائح الفولاذ لارسن في الغالب لحفر الأساس بعمق 5 م إلى 8 م مع متطلبات بيئية منخفضة ، اعتمادًا على تركيب الدعم (مرساة السحب).
وقت النشر: ١٤ يونيو ٢٠٢٣
